陕西省柴油价格调整-陕西省柴油挂牌价

1.陕西省的国有企业都有哪些

2.国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

3.知道现在国家在大力发展能源项目文冠果 想知道哪里有卖苗木的

4.汽油/柴油定期检测都检测什么内容？山西省费用是多少？

5.导致石油紧缺的原因是什么？

陕西省的国有企业都有哪些

1、陕西黄河集团有限公司?

国营黄河机器制造厂是“一五”期间国家156项重点工程之一。 目前的黄河厂拥有职工4000余人，其中各类工程技术人员600多人。主要加工设备和检测仪器仪表4800余台，拥有大型高、精、尖电子技术武器装备及民用电子产品的开发、研制和生产能力，具有铸造、精密机械加工、工模具设计制造、热处理、表面处理、电子装配、调试、CAD/CAM等多种工艺加工手段。

2、陕西榆林能源集团有限公司

陕西榆林能源集团有限公司由榆神煤炭公司、资源勘探公司、盐田开发公司等6家市属能源类企业整合组建，这是继陕西煤化集团、陕西能源集团之后的我省第三大能源集团。集团公司将重点围绕资源勘查转化、煤炭开采与运销、发电与热力供应、煤炭出口4个板块，打造具有重大影响力的大型煤电、煤化能源产业集团。预计到“十二五”末，实现营业收入500亿元以上。

3、陕西电子信息集团有限公司

陕西电子信息集团有限公司是由陕西省国有资产监督管理委员会出资组建的大型电子企业集团，注册资本11.2亿元，注册地在西安高新技术产业开发区。

4、陕西地方电力集团公司

该公司是陕西省政府直属大型一类国有独资地方电力企业，担负着陕西66个县的工农业生产和人民生活用电的供电任务。该公司的前身是陕西省农电管理局，是陕西省政府授权的出资人代表和资产运营机构，公司按照《电力法》和国家的有关规定，在国家宏观调控和监督管理下，实行自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展，目前，该公司供电面积占全省国土面积的72%，供电人口占全省总人口的51%。拥有110kV变电站33座，线路1180km；35kV变电站247座，线路5023km，10kV线路5.1万km，配电变压器3.93万台，0.4kV线路8.72万km。

5、西仪集团

西仪集团(原西安仪表厂）是中国目前最大的综合性工作自动化仪表与装置制造厂家之一，也是经营范围多元化的大型企业集团，属国家大型一档企业。

国三报废补贴进入倒计时 年底前基本结束

2020年下半年，国六在全国范围内正式实施，皮卡车企生产的新车除了PN值外必须符合国六标准，与之相应的，国三车的淘汰速度进一步加快。

不久前，浙江东阳、广东东莞、安徽亳州、湖北武汉等多地发布了国三柴油货车的限行新规，同时，深圳、青岛、武汉、济南、杭州、义乌、嘉兴等城市停止了补贴政策，更有多地下调补贴标准，国三车报废补贴进入倒计时。

那么，目前还有哪些城市有报废补贴呢？

1、山西太原

国三皮卡补贴：0.4-0.8万元

申请期限：2020年9月30日前

按照山西省太原市老旧柴油车报废补贴政策规定，太原对提前报废的柴油车给予0.4-2.4万元不等的资金补贴，其中皮卡所属的轻型货车可享受的补贴金额为0.4-0.8万元，该政策截止日期为9月30日，只剩下不到两个月的时间了。

2、山东淄博

国三皮卡补贴：0.4-0.88万元

申请期限：2020年9月30日前

根据淄博签发的国三补贴方案，凡在淄博市注册登记的国三排放标准的营运柴油货车提前报废且符合条件的，给予适当补贴，2019年9月30日前国三淘汰补贴最高可拿4万元，但是2020年再淘汰最高就只能拿3.2万，其中皮卡2020年补贴为0.4-0.88万元。

3、浙江丽水

国三柴油皮卡补贴：0.5-1.2万元

申请期限：2020年11月30日之前

浙江丽水老旧柴油车报废补贴政策的有效时段截止到2020年11月30日，按照规定，丽水对提前报废的柴油车给予0.5-3万元不等的资金补贴，其中皮卡可享受的补贴金额为0.5-1.2万元。

4、浙江嘉兴

国三柴油皮卡补贴：0.8-0.9万元

申请期限：2020年12月31日之前

嘉兴国三补贴的截止时间虽在今年年底前，但从详细的补助淘汰标准来看，补助金额受车辆注册登记时间和申请时间的双重限制，11月以后皮卡的补贴金额基本为0，7月-11月期间，满足条件的国三皮卡可申领0.7-0.8万元的补助金额。

5、陕西省

国三柴油皮卡补贴：0.7万元

申请期限：2020年12月31日之前

陕西以国三及以下排放标准的营运柴油货车为重点，按照车型、年限对提前淘汰车主给予经济补助。车主可自行选择在2018年-2020年期间淘汰，但补贴金额依次递减，2020年，轻型营运载货车的补贴额度为7000元。

6、海南省

国三柴油皮卡补贴：1.3万元

申请期限：2020年12月31日之前

在海口市行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车，只要不属于财政供养且未达到报废标准，并且在2015年1月1日以后转入，便可享受车辆置换补贴。补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，其中，轻型载货车享受1.3万元的淘汰补贴。

7、江苏南京

国三柴油皮卡补贴：0.4-1.6万元

申请期限：2020年12月31日之前

2020年12月31日之前，南京市符合条件的国三柴油车提前淘汰（不包括转出），可根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化补贴。国三柴油皮卡最高补助金额为1.6万元，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

8、浙江宁波

国三柴油皮卡补贴：0.6-1.5万元

申请期限：2020年12月31日之前

宁波是浙江首个放开皮卡进城的城市，在国三淘汰补贴上同样走在前列，宁波按轻（微）型、中型、重型划分补贴车型，使用年限越小价格越高，皮卡的补贴金额为0.6-1.5万元，该政策截至今年年底结束。

9、浙江金华

国三柴油皮卡补贴：0.24-1.6万元

申请期限：2020年12月31日之前

对于国三柴油车的报废补贴，浙江金华同样实行分段式管理，2020年7月1日后补贴下调，2009年以前注册登记的老旧营运皮卡仅补贴0.24万元，按照不同的使用年限，皮卡报废补贴在0.24-1.6万元之间，截止日期同样是2020年年底。

10、浙江瑞安

国三柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2020年12月31日之前

浙江瑞安的国三柴油车报废并不受申请日期的影响，而是主要与车辆的使用年限相关，2020年12月31日以前注册登记的皮卡可补贴1万元，2013年7月1日以后注册登记的皮卡可补贴1.4万元，相比其他地区，这个补助金额还是比较高的。

11、上海

国三柴油皮卡补贴：1.1-3.5万元

申请期限：2021年3月31日前

上海国三柴油车提前报废补贴标准分微型、轻型、中型、重型货车，补贴标准分别为0.3-6.8万元/辆不等，小型、中型、大型客车补贴标准分别为1.3-5.1万元/辆不等，还设有集装箱运输车和长途客车补贴。

其中，皮卡补贴标准为1.1-3.5万元，车辆所有人申请国三柴油车提前报废补贴的，应在2021年3月31日前，向受理点递交申请材料。

12、北京

国三汽油皮卡补贴：1.12-1.4万元（报废）；0.56-0.7万元（转出）

申请期限：2021年12月31日前

根据北京市政府印发通知，在2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。2020年底前，国三汽油车报废最高补贴14000元，转出最高补贴7000元。

13、浙江温州

国三营运柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2022年12月31日

去年年底，温州实施国三非营运柴油货车提前淘汰补助工作。2013年7月1日之前注册登记的国三非营运柴油货车，在2020年1月1日-2022年12月31日期间淘汰注销可享受补助。淘汰补助标准逐年递减，2020年申请淘汰补助享受全额补助标准；2021年申请淘汰补助，标准降为全额的90%；2022年申请淘汰补助，标准为全额的80%。

14、山东青岛即墨区

国三营运柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2022年12月31日

青岛市的国三柴油补贴在2020年6月30日已经结束了，近日，青岛市即墨区交通运输局发布了《即墨区国三营运柴油货车淘汰补贴申领指南》，明确了国三排放标准的柴油货车的补贴标准，最高可补贴5万元，补贴时间延长至2022年12月31日，皮卡可获得1-1.5万的补助金额。

很显然，2020年，国三淘汰已经进入冲刺阶段，除了逐渐降低的补贴金额外，各地针对国三淘汰还提出限行、禁行政策，国三车主们要及时了解当地政策，尽量在还有补贴的时候淘汰车辆，减少损失。此外，本文重点汇总了国三柴油皮卡补贴金额和截止日期，如有城市遗漏，欢迎在下方留言补充，当然，各地对能够享受补助的车辆还有更为具体的规定和限制，有需要的皮卡车主可自行查阅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

知道现在国家在大力发展能源项目文冠果 想知道哪里有卖苗木的

文冠果是我国特有的优良木本油料树种，也是治疗高血脂、高血压、血管硬化和慢性肝病的常用中药，文冠果是生物柴油树种,又是珍贵的观赏植物，是优良的薪炭林树种和水土保持树种，有着极大的开发价值。近年来，文冠果价格连连攀升，文冠果种子供不应求。

1、文冠果可以提取柴油、药用食用油。文冠果种子含油量为35%～40%，种仁含油量为62.8%-72%。文冠果油不饱和脂肪酸含量高，不含对人体有害的芥酸，是十分难得的上好油品，油**而透明，食用味美，具药用功效，文冠果油份中亚油酸是中药“益寿宁”的主要成份，具有极好的降血压作用。食用文冠果油可有效预防高血压病。国内目前已开发出“亚油酸滴丸”，专门用于预防和治疗高血压、高血脂等病症。利用野生植物提取的生物柴油和生物乙醇等植物能源作为替代石油的重要选择，将成为推进能源革命的必由之路。当前，生物产业正逐渐成为全球主导产业，而我国也正处于生物产业发展的关键时期。利用野生植物提取的文冠果生物柴油和生物乙醇等植物能源作为替代石油的重要选择，将成为推进能源革命的必由之路。“十五”期间中国林科院组织对我国主要燃油木本油料植物：文冠果、黄连木进行规模化推广，文冠果提取柴油已获得成功,文冠果发展前景看好。陕西省《文冠果苗木、文冠果育苗技术规程》地方标准由杨凌金山农业科技有限责任公司、陕西省林业研究中心、陕西省种苗站共同承担制定。

2、文冠果除榨油外，即可炒食，又可当作鲜果直接上市，还可以作为罐藏原料大规模加工，升值途径多，潜力大。文冠果嫩果皮色翠绿，种仁清亮，味道甘美，风味十分特别，是特殊的保健水果。

3、文冠果是优质密源植物和高雅的观赏植物，且叶、枝均有一定的药用价值，树质坚硬，纹理美观，具有很大的综合开发潜力。文冠果种壳可做活性炭，文冠果株形优美，花朵芳香、花色艳丽，花期长达30左右天，作为庭院观赏植物，大中型盆景植物，具有瘦、拙、艳、香的特点，且可人工控制树型，创造各种奇景，具有很高的观赏价值。文冠果木材煎服或用枝叶熬膏涂患处，可治疗风湿性关节炎，其老叶可以加工饮料代茶用。

4、文冠果具有抗旱、耐瘠薄特性，根系入土深，萌蘖能力强，属水土保持先锋树种。文冠果根系发达，萌蘖性强，生长较快。喜光，耐半阴。文冠果对土壤适应性很强，耐盐碱，在撂荒地、沙荒地、粘土地、深根性，主根发达，萌蘖性强，生长快，寿命可达数百年。平原、沟壑、丘陵、黄土地和岩石裸露地上都能生长。抗寒能力强，在气温-41.4℃的能安全越冬。在年降水量仅148.2mm的宁夏也有文冠果散生树木。

汽油/柴油定期检测都检测什么内容？山西省费用是多少？

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导致石油紧缺的原因是什么？

中石油中石化高价卖柴油 非法获利26万元被查 2010年11月24日01:57每日经济新闻我要评论(307) 字号：T|T “柴油荒”蔓延之初，江浙地区节能限电被认为是柴油市场供需失衡的主要原因。昨日（11月23日），国家发改委通报了6起近期查处的柴油价格违法典型案件，揭开了部分地区“柴油荒”的另一大原因。上述6起柴油价格违法案件牵涉方包括中石油、中石化两大巨头地方分公司，以及4家地炼企业。中石油有关人士在接受 《每日经济新闻》采访时表示，中国石油湖北武汉销售公司被查出违规销售的柴油是从地方炼油厂购进的，属于高进高卖。中国石化新闻发言人黄文生也称，旗下两家相关企业在柴油供应紧张的情况下，高价采购柴油，违反国家有关规定，已责成相关企业根据发改委的要求上缴多收价款、认缴罚款。值得注意的是，在披露的案件中，2起涉地炼企业案件中，高价销售逾2万吨柴油，多收价款达773万元。对于这种情况，业内资深人士对《每日经济新闻》透露，一些地炼企业采取“走票”的方法销售柴油，相关部门很难查到抬高价格的情况。两巨头分公司非法获利26万元随着10月底以来“柴油荒”在各地的蔓延，《每日经济新闻》于11月19日曾独家报道，本月初在国家发改委督促下，各地物价部门已派出检查组紧急开展专项检查。昨日的发改委通报即是各地方物价部门上报情况中的典型案例。国家发改委有关人士表示，检查发现，部分地方炼油企业、成品油批发单位擅自突破批零价差标准高价销售柴油，严重违反了国家有关成品油价格政策规定，加剧了市场供应紧张局面，扰乱了市场价格秩序。昨日披露的6起价格违法案件共涉及非法获利金额808万元，其中两巨头直属分公司非法获利26万元。上述发改委人士表示，已责成当地价格主管部门依法从重从快予以严肃处理，除没收高价售油多收价款外，最高处以5倍的罚款。根据通报，中石化湖北武汉石油分公司以每吨6950元~7800元的价格销售市场紧俏的0号柴油，比规定价格每吨高出70元至560元，共计销售650吨，多收价款18万元；中石油湖北武汉销售公司则以每吨6950元~7540元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出70元至300元，共计销售185吨，多收价款5.7万元。昨晚18时左右，《每日经济新闻》记者致电上述通报中的两家武汉分公司，但电话一直处于无人接听中。另一方面，武汉市区内数家加油站工作人员依然告知记者：柴油供应还是紧张。中石油湖北下属分公司一内部人士告诉《每日经济新闻》：“国家发改委价格司是上周来我们湖北分公司检查的，没有想到这么快就出通报了。”虽然该人士觉得作为垄断企业擅自提价销售是不符合国家有关规定的，但是他也表示：“目前柴油供应确实比较紧张，但是市场需求却一直很多。现在很多客户都在要柴油，同一价格下，我们真的不知道给谁才好，都是老客户。”据其介绍，由于难以决定究竟该把柴油卖给谁，他所在的分公司已经停止柴油的批发销售。昨日晚间，中石油有关人士在接受记者采访时进一步透露，被查处的江苏省连云港中油石油销售有限公司是中石油的一家合资企业，由江苏万联能源集团有限公司与中国石油合资；而中国石油湖北武汉销售公司被查出违规销售的柴油则是从地方炼油厂购进的，属于高买高卖。地炼“走票”卖柴油躲避查处上述6起案件中，非法获利金额最大的两起案件来自地炼企业。根据通报，陕西省地方石油企业通过陕西省石油化工工业贸易公司、陕西延长新能源有限责任公司、山西延炼石化有限公司西安采供站3家单位以每吨7175元~7710元价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出50元至585元，共计销售15439吨，多收价款490万元。此外，山东金诚石化集团公司0号柴油销售价格比最高限价每吨高出635元，共计销售8393吨，多收价款283万元。《每日经济新闻》记者昨日拨打了山东金诚石化集团销售科的电话。一位女员工表示对通报一事不知情，且已经下班。记者调查发现，这家地炼企业位于山东省桓台县，为全国清理整顿保留的82家地方炼油企业之一，2009年实现销售收入135亿元，是山东省效益最好的地方炼油企业之一。在柴油荒的大背景下，为什么地方炼油企业如此大胆？息旺能源分析师廖凯舜指出，国家成品油批发是有限价的，地炼企业并不是不受国家限价制约，只是在此之前，国家相关部门很少真正对此进行查处。并且对于地炼企业来说，自有“办法”来规避相关方面的查处，这就是行内说的“走票”。“所谓‘走票’是指，按国家发改委的规定限价开票，但实际收款并不是这么多，而是高于限价的市场价格。”廖凯舜说道。另外，地炼柴油出售还有以燃料油之名开发票销售的。本来山东地炼的柴油很多就开的是工业燃料油的单，这样更无法检查。“燃料油目前国家并没有最高限价。如是销售柴油开燃料油发票，地炼想开多少价就多少价，更没人管。”廖凯舜进一步表示，由于一些地炼企业采取“走票”的方法销售柴油，相关部门很难查到抬高价格的情况，防不胜防，有时检查所起的作用并不大。卓创资讯的分析师朱春凯称，即使国家有关部门对市场的监管一直持续，地炼降价销售的可能性将仍然较小，除非有意外的补助政策。单靠监管来降低油价似乎非常难，如果监管力度进一步加大，地炼便停止出货或私下出货。“有人愿意出高价，卖家定然不会考虑价格已经触至最高限价。”