面包车牙箱漏油-面包车牙箱油价格

1.汽车保养的8个坑

2.买面包车要注意什么

3.现在好多人在买了酷路泽之后，开了不到一两年不到就要卖，这是为何？

汽车保养的8个坑

汽车保养的8个坑

1.为什么每次换机油都会加多

很多人自己动手换机油，加一点就抽出来机油尺测量一下油位，已经很谨慎了，结果加完后一看还是加多了。思前想后总想不出问题出在哪里其实问题就在于你拔机油尺拔得太快了。你想啊，机油尺在哪里?在油底壳插着，机油是从发动机上面的加油口加进去的。你刚把机油倒进去机油还没流到油底壳呢你就拔出来机油尺测量，那你测量的结果肯定偏低。所以说每次加机油的时候加完先等半分钟，让机油都流进油底壳再测量，这样就不会加多了。

2、机油滤清器千万别图便宜

要知道发动机正常工作时机油的温度远比发动机水温高，用一段时间后滤纸碳化了，一碰就碎，止逆阀的橡胶也早就失去了弹性，起不到任何封闭作用。每次熄火以后润滑油道里的机油全都畅通无阻地回到了油底壳，等你再次启动发动机时机油到达各个润滑面的时间就会变长，而且链条张紧器、液压挺柱由于机油泄压还会导致启动瞬间噪音过大。因为机油滤芯重要的部分都在外壳里面，而我们又看不见，所以才会有黑心商家制造那种劣质产品坑害消费者。

3、刹车油别急着换

其实刹车油没那么脆弱。刹车油的主要作用有两个，一是润滑防锈，二是传递制动力。网上流传的说法是刹车油长时间不换会导致含水量升高，频繁刹车的时候刹车系统摩擦生热可能导致刹车油里的水沸腾产生气阻从而无法传递制动力其实这种说法有点极端，对于我们日常用车强度来说，很难把刹车踩到那么高的温度，而且刹车油沸腾前刹车片早就由于热衰竭而严重影响制动力了，

4、自动变速箱换油的重点

自动变速箱换油技术含量很高，以下三点如果不注意的话算不上完美的换油作业。第一点是选择匹配的变速箱油型号，这很重要，变速箱油不是发动机机油，不像机油那样一个型号可以加很多车，所以一定要选择好适合自己变速箱的型号。第二点是你的变速箱如果油底壳可拆卸，那么正规的操作一定是先拆下来油底壳并清洗干净同时清洗或者更换变速箱滤网。

第三点是循环冲洗，不管你是用循环机还是重力换油，想要真正彻底换干净的话肯定要着车并且在每个档位停留起码半分钟时间，这样可以让新油进入不同的油道循环排挤掉旧油。如果不这样操作，那么就算你用循环机换油管路里的旧油也无法排出。另外每个档位停留的时间要够，那些停留一两秒钟的完全就是糊弄人，因为这点时间根本不够新油去冲洗整个油道。

5、防冻液多久更换?

有人说防冻液终身不用换，也有人说防冻液两三万公里就要更换。其实这些说法都有其立足点。其实防冻液主要作用就三点，一是沸点高吸收转运热量的能力高，不容易沸腾。因为液体一旦沸腾就不会继续吸热了。第二点是冬天不怕结冰损坏发动机。第三点就是防冻液里有抗腐蚀成分，可以避免腐蚀发动机和散热系统的金属。

说防冻液终身不用换也不是完全不对，因为有些车还真就是这样，用到报废都没换过。但那些可能是长效型防冻液，本来寿命都十几万公里再加上平时用车强度也不高，防冻液劣化速度慢开到报废不用换也不是不可能。但有些防冻液寿命短不一定能挺那么久。说防冻液两三万公里就必须要换的要么是不懂，要么就是盯着你的钱包因为就算是最普通的防冻液撑个三五年那简直是太容易了，因为散热系统本身就是一个密闭的环境，防冻液衰减的速度没我们想象中那么快

所以说防冻液要不要换其实很好判断，定期打开看一下，只要防冻液看起来清亮有光泽，不浑浊，没有沉淀分层，那你就放心用，不会有什么问题的。如果防冻液浑浊分层了，那抓紧时间换，耽误不得。我平时检测防冻液还有一个准则这是我自己摸索的，就是用ph试纸测酸碱度，因为防冻液里添加了抗腐蚀成分后整体PH值会偏弱碱性，如果测试后发现防冻液呈酸性那就说明抗腐蚀能力可能不行了，最好更换掉。

6、手动变速箱油不重要吗?

说实话手动变速箱内部就是一堆齿轮而已它确实耐用，甚至你给它灌一壶金龙鱼也能开但这不代表变速箱没有受到损害，只是它结构太简单了，工作又比较粗糙，容错度极高。即便有损坏，轻微的损坏根本不影响使用，我们也很难感觉出来。比如某个齿轮牙掉了一块，但只要齿轮没碎它依然能传递动力，但是某天刚好你开得比较猛，而且刚好这个齿遇到了比较大的冲击这时候它可能就出大问题了。

而且手动变速箱换油多简单啊，价格还便宜为什么非要欺负好说话的手动变速箱呢?所以说手动变速箱油是有必要定期更换的。对于家用的SUV、轿车来说只要平时不经常跑高速，不经常满载，不拉货，那么十万公里内换一次还是比较合适的，当然了如果你动手能力强的话6万公里换一次也不是不行，毕竟不费事还便宜。如果你开的是面包车，天天拉货，那6万公里换一次也算是对变速箱最基本的尊重了。

7、火花塞没坏就不用换吗?

肯定不是。我跟你讲讲火花塞引燃混合气的过程你就明白了。在压缩冲程，混合气被压缩到燃烧室，火花塞产生电弧，将电弧附近的混合气引燃，产生一个小火焰，这个火焰再把其他混合气引燃，混合气剧烈燃烧膨胀，发动机就能对外做功了。那么火花塞到底多久换一次呢? 最严谨的方法当然是按保养手册要求去更换了。不过能做到这个的人还是比较少，大部分人都想在此基础上适当延长更换周期，那么可以根据原车火花塞的性能来做取舍。

8、各种花里胡哨保养不要做

现在各种保养项目层出不穷，什么燃烧室清洗、润滑油路清洗、燃油管路清洗、积碳清洗在我看来这些基本上都是创收专用项目，可做可不做的。在发动机没有出现任何异常的情况下你记得只需要换机油机滤空滤就行了，这些项目做了也是白花钱，顶多是个心理安慰剂罢了。

买面包车要注意什么

提车、验车注意事项1)确认新车　*)出厂日期(必须是一个月内生产的)　*)车架号　*)发动机号　*)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致)　*)产品说明书　*)车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致　*)总里程数<50km　*)轮胎磨损：看　轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了*)刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要　*)保修单(保修单上必须有4S的印章，证明是4S正式发的货，日后就可在其它维修站享受保修了) 2)查动力、传动和制动部分　*)检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹　*)水箱冷却液液面满，水管无泄漏 * )看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。　*)看发电机、压缩机的皮带松紧度*)第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火　*)启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右　*)怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续　*) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害 *)慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净　*)猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音　*)远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉　*)试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油　*)排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味　*)试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾　*)拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火(第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火)，拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰 3 )查外观和门窗　　*)顺光、逆光检查车漆，看有无划痕、小坑、异色、斑点　　*)引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮，缝隙要小，车面要平　　*)门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称　　*)前大灯与前盖缝隙是否过大　　*)发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱)　　*)分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动　　*)看车门踏板和门框、水槽的外观 *)各块玻璃是不是平整、透亮　　*)前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变　　*)用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂　　*)车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音　　*)关门是否能一步到位，4个门都要试　　*)检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音　　*)车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水　　*)行李箱盖密封严不严　　*)按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好　　*)把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了　　*)检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位　　*)备胎与4个轮胎规格应该一致　　*)后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂　　*)检验遥控器的各项功能　　*)防盗功能起作用时，防盗报警器的红灯应该闪烁　　*)防盗功能起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响4)车内部分和电器设备　　*) DFZZ的门窗是弱项，要仔细检查　　*)四个电动窗的升降，反复多次试： a)升降是否顺畅,玻璃到底后位置正不正，是否冲底b)左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲c)左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声　　*)试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否　　*)调节方向盘上下角度　　*)晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大　　*)打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些　　*)试空调的冷度和热度以及风量开关) 试空调内循环，看各风口是否有热气漏进来(不应有) *)空调风机运转是否正常(DFZZ空调风机的保险易烧毁) *)看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题5)车外部灯光　　*)大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致　　*)方向灯、故障警告灯：6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)　　*)前、后雾灯　　*)刹车灯，包括高位刹车灯　　*)倒车灯6)试驾并接车　　*)加93#汽油约60升*)调好驾驶员座椅和三个后视镜　　*)试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系　　*)刹车踏板踩下时有无ZHI-ZHI声　　*)油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适　　*)在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线；打尽方向，听听有无异响*)转向灯应能自动回位　　*)遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在)　　*)检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角警示牌　　*)查灭火器生产日期和有效日期　　*)三角警示牌能否正常打开 3)查外观和门窗　*)试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性　　*)头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过2500rpm希望能帮到你

追问：

除了驾驶证还有一些什么证呢? 车还有交一些什么费用吗？ 是小型面包车.

现在好多人在买了酷路泽之后，开了不到一两年不到就要卖，这是为何？

但是跑高速遇见长上坡，或者超车，问题就出来了跟霸道27一个德行，都是小马拉大车，动力不匹配，懂车的人都上V8，记住了一吨的自重配1.8排量乘于净重就是合适的排量，酷路泽是好车，并不能开着陆巡是越野，去撒泼，最直观的就是在西藏，你可以在西藏看到轿车，看到面包车，看到各种SUV，但是陆巡相对的没有那么多，为什么？因为有钱买的没时间，有时间的没钱买。

舒适性，空间，油耗都不错，走些非铺装路也踏实。可惜动力差，原想换个570，但价格太离谱了，买了路虎加长开。动力强，舒适性更好。如果酷路泽出新款，动力好些，希望再次能入手。尤其是后备箱超级大。就是提速慢，4.0油耗高于3.0T，还好油箱也大于揽胜，上个马路牙子跟玩似的，随地停车。修理费因为保有量也低于路虎，虽然还没修过（保养不算）。开完酷路泽再开揽运，

普通过日子的人，没有那个真正爱好，也没有走极端烂路的刚需，买个大几十万，烧油像喝血一样的大家伙，你开它它喝你的血，香吗？！一辆最低配置的酷路泽价格可以买两台A6了，省油，因为疫情啊，工作，家庭，身体等等原因，一直就奔波于市区和高速，没机会出去野，这时候能选择的车太多了，自然会有很多人选择卖掉，换个跑高速跑长途更舒服的车。

上周，一位兰德酷路泽车主被两辆大货车夹击，车身严重受损严重以至报废，但是司机却毫发无伤。事后司机表示“命都是酷路泽给的，下一辆还买兰德酷路泽”平时需要的资金流比较大，所以很容易出现需要卖车周转资金的情况，另外这个车的保值率非常高，并不会损失多少，所以在需要资金周转的情况下，选择卖车还是比较明智的。