油价汽油混动区别-混动版和汽油版的区别和好处

1.都说混动省油不省钱，为什么还有那么多人买混动车？

2.为什么一提混动就有人说“省油不省钱”？加2万上混动到底值不值

3.买混动车划算吗？算一笔账，答案能让你怀疑人生......

4.现在的情况下，汽油车、混动车、纯电动车哪个更值得买？

5.现在买车的话，你感觉是继续买燃油车好还是混动车型好？

都说混动省油不省钱，为什么还有那么多人买混动车？

总的来说，那些购买混合动力汽车的人大多在在拥挤的道路上行驶，在这种环境下，混合动力汽车更省油。例如，在典型城市拥挤的道路上，混合动力汽车的油耗约为4.5升。车辆的燃油版本可以达到9-10升，差值将达到5升。交通堵塞越多，差异就越大。

在这方面，我们可以得出以下结论:如果在城市地区用车时间长，差价可以在3-5年内节省下来；如果在高速公路和国道上开的多，10年内都不一定能节省下来差价。如果你买了一辆混合动力汽车，你不能只看着燃油经济性再夸大它。如果你买了一辆混合动力汽车，你在驾驶方面得到的提升将足以支付差价。燃油经济性可以说是额外的附加值。

因为混合动力汽车和燃料汽车是完全不同的驾驶感受。

1.更好的低速能量，相应地如果你习惯于驾驶涡轮增压汽车，踩油门超过半秒钟，混合动力汽车将为你打开通往新世界的大门。

2.更大的驾驶半径，你可能不介意混动节省的燃料钱，但混合模式也可以为你带来其余的好处。首先，混合动力汽车可能会给你带来更大的驾驶半径，一箱油可以轻松800-1000公里。

3.更好的驾驶感觉，无论是低速噪音还是发动机的颤动，混合动力车型都比燃油车型好。至于你和你的家人，混合动力车无疑更适合正常驾驶。

4.改善你的生活方式，想想当你穿梭在车流中，面对长时间的拥堵时，你是否最焦虑。如果你驾驶混合动力汽车，交通堵塞越多，燃油效率越高，你就会越开心，心情也会越好。当你买了混合动力汽车后，你的汽车习惯也会改变，尤其是当油价高的时候，如果你可以不开车出去，你就不会开车了，但是如果你开混合动力汽车，你会想反正用不了多少油，所以开车吧。

为什么一提混动就有人说“省油不省钱”？加2万上混动到底值不值

在电池技术难以突破的情况下，混动车目前节能与新能源汽车产业发展中最行之有效的路线。但是很多人一提到混动车就是省油不省钱，认为混动车虽然相比燃油车更省油，但是并不能真的帮你省钱，这种说法到底靠不靠谱？

其实这种说法有一定的道理，如果你是单纯冲着省钱去买混动车型，除非你是跑营运，否则大概率会让你失望，我们说了很多次，混动车型最大的优势是驾驶感受，省油只是其副产品而已。

如果你是冲着省钱去买的混动车，一定要在心里算一笔账。目前市面上的混动车型，与燃油版本最低的差价是2万元，比如本田雅阁混动。那么需要跑多少公里才能把这个差价省回来？以小熊油耗的大数据为例，雅阁混动版本的百公里综合油耗为5.3升，而燃油版本是7.8升，如果按照每年行驶1.5万公里，6元每升的油价，大概需要8年才能省回差价。但是这里的油耗指的是包括市区、高速和国道的综合油耗，一般来说，在市区行驶的情况下，混动车型的油耗依然能够保持在5升左右，而燃油版本很可能超过10升，其油耗差值就达到了5升，也就是大约四年就能够省回差价。

除此之外，混动车型在驾驶感受上的提升是很难用钱来计算的，就如同你从小排量车换到大排量车上，混动车型在市区行驶的驾驶感受是比较类似于3.0L这种大排量自吸发动机的，特别是本田的IMMD混动。这表现在由于在电量充足的情况下，时速90km/h以下，IMMD混动都是通过电机驱动行驶，能够做到动力随踩随有，毫无迟滞，并且非常安静，在这种情况下其驾驶感受和电动汽车电动汽车十分相似，只有在高速巡航以及急加速的情况下，发动机的噪音会比较明显。但是与此同时，它又不会有电动汽车那样的里程焦虑问题。

关于混动汽车，网络上还有一个谣言，就是日积月累省下来的那点油钱，换一次电池又搭进去了。这种说法到底靠不靠谱？要注意的是，混动汽车不是电动汽车，虽然一字之隔，但是差之千里，混动汽车在工作的时候对于电池的损耗较小，比如丰田混动只使用电池40%的容量，本田混动只使用电池55%的容量，同时浅充浅放的机制可以有效地保护电池，根据调查显示，加拿大温哥华的普锐斯混动，平均在行驶70万公里的时候第一次换电池。本田和丰田的混动车型的电池，都能够稳定使用十年以上。

除此之外，本田和丰田都推出了针对动力电池的质保政策，本田提供10年或20万公里的动力电池质保。广汽丰田针对混动车型，免费提供了“不限年限，不限里程”的动力电池延保，一汽丰田提供8年或20万公里的动力电池质保。退一万步说，即使你的车在质保期外电池容量损耗严重，换电池的费用也没有网上传言的那么夸张，换电池包含工时费的维修费用为2万多。

综上所述，如果你是单纯冲着省钱去的，建议不要选择混动车型，但是如果你完全是喜欢混动车型的驾驶感受，并且可以接受2万元左右的差价，混动车型的确是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买混动车划算吗？算一笔账，答案能让你怀疑人生......

买纯电动还是插电混动？这对很多消费者来说，确实是个问题。

相比于纯电动，混动车没有续航里程的焦虑，也能享受绿牌和补贴，因而成为了很多人的选择。

那么，开混动车到底是一种感受？和汽油车有啥区别？谁更划算？今天我们就来说一说。

首先必须说明的是，混动是汽车迈向电驱化进程中较好的过渡方案。

纯电动的能量来源则是完全依赖于电池，电池没电就必须要充电，续航里程可以做到700km，优势就是用车成本较低。

而插电混动就是一辆可以充电的油电混合动力汽车，通常纯电续航里程可以50-100km，因此的优势就是有电的时候用电，没电的时候用油。

在此，我诚恳地建议：

家里如果已经有一台燃油车，第二台车可以倾向纯电动车，它使用成本低、不限行，非常适合在城市通勤。

如果要选择一台新能源汽车，既要上下班，又要出远门，那不妨多考虑一下插电混动，没有续航里程焦虑，城市通勤也比较省油。

当然，还有很多人出于对纯电动车的不信任，最后买了混动。

这里还要说一个认知误区，那就是混动省钱。

必须要承认的是，既然是混动车，省油是杠杠的，百公里油耗基本在5L左右，一箱油相对于燃油车来说能跑得更远。遇到堵车再也不心烦了，开空调再也不心痛，简直是爽歪歪。

但是，混动车未必是真划算。

虽然混动车的油耗比较低，相当于0.2-0.3元每公里，但购车成本贵不少，再加上购置税和保险，差价大致在1.5-3万元。

那么，开多久能把差价赚回来呢？

以卡罗拉为例，燃油版百公里油耗在7L左右，混动版百公里油耗4.3L。按照92号汽油5.5元每升的油价计算：

15000÷5.5=2727L，

7-4.3=2.7L，

2727÷2.7×100=101000公里。

也就是说，要想省回这1.5万元，你至少需要开10万公里。10万公里是什么概念？按家用车1年1万公里计算，大概要十年。当然，这只是简单的计算，实际用车还要考虑到保养、通胀等多方面的因素。

不难看出，从经济性的角度来看，想靠混动来省钱，其实并不实在。如果你眼中的混动只有省钱，那么混动可能不适合你。换句话说，想靠省油赚回差价就只能跑出租了。

而且，混动最大的优势是在城市道路，因为在走走停停时，发动机长时间处于效率较低的状态，所以油耗更高一些。但是，如果在长期中高速环境下，燃油车的效率还是比较高的，混动车的优势体现不算太明显。

其实，混动车不仅仅是省油那么简单，还有动力响应、平顺性、静谧性方面的明显优势，驾乘体验非常出色。

简而言之，自从开上混动车，很多人不仅不用常去加油站，堵车时也不再焦虑油耗往上升，或者积碳影响发动机寿命了。夏天坐车里等人或睡觉，空调更是随便开了，冬天也可以提前热车，上车就有暖风。

另外，燃油车发动机的噪音很是折磨，特别是低速时那种突突突的声音很难受。但是，混动车基本上是安静的，感觉车子没有启动，只要电量足够，纯电模式可以通过接近2公里的严重拥堵而不用启动发动机；等电量不足的时候发动机会启动，同时给电池充电。

混动车开起来也比较舒服，动力输出线性、直接，踩多少有多少，越开越想开，而且城市道路下是真安静，总是无意间想开快，开回燃油车的话。可能要适应一段时间。

这些都是实实在在提升用户体验的属性，非常舒适，不再焦虑。如果把这些隐性价值放进去的话，混动和燃油版的差价不过是一分钱一分货。

综上所述，我认为买混动车划不划算，主要看你的用车环境。当地限牌而车主又是刚需，那肯定属于合算的了。如果充电条件方便，还是可以考虑纯电动车，更划算。如果你追求起步快、加速顺畅、低速静音、少进加油站，买混动就对了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在的情况下，汽油车、混动车、纯电动车哪个更值得买？

对于纯电动车来说，它在行驶的过程中，完全依靠是蓄电池的动力，因此跑起来会更加平稳，车辆的噪音也比较小，算是比较“彻底”的新能源汽车了。对于混动车来说，它在驱动形势上就与纯电动车还有些不同，因为它在车辆上依旧搭载了发动机，好处是即使蓄电池没有电了，依旧可以靠发动机提供动能，同时为蓄电池充电；同时它的缺点也比较明显，那就是它仍然需要加油，车辆的购车成本以及故障也会比较多，也算是有利有弊。对于这两种车型到底应该选择哪一种的问题，老司机也给出了比较完整的回答。

对于纯电动车来说，它在使用的过程中比较省钱，在补贴之后的购车成本也不会太高，但是有两点缺点限制了它的使用。一方面，纯电动车续航能力是个硬伤，再加上多数车主既没有私用停车位，同时自己家也没有固定充电桩，所以电动车的充电问题就是是一个比较严重的麻烦；另外一方面，现在电池技术还不是特别完善，更换电池的成本还比较高，如果车主后期需要更换的话，没有补贴的电池价格可能就会接近新车价格，所以一般车主很难能够养得起。因此，综合来说，混动车还是有着一定的优势的。

首先，混动车在使用过程中和普通的燃油车没有太大的区别，如果车主有充电条件的话，可以给车辆充点电，如果车主没有条件充电的话，就可以使用发动机驱动，在使用过程中会省去很多麻烦。

其次，混动车同样也能够申请绿牌，所以能够为车主的出行提供很多便利，所以车主购买一辆混动车也是不错的选择。综合来看，混动车还是一个比较比较“综合”的车型，有了燃油车以及纯电动车的优点，算是比较合适的选择。

就目前的形势来看，新能源车在补贴方面的力度还是比较大的，但是随着新能源车辆的普及，这种补贴范围和力度肯定也会有一定的减少，对于那些想买的车主来说，要抓紧时间考虑。不过，在选择新能源车时也不能盲目，要结合自身条件，否则它的花费可能会比燃油车的更高，选的时候也需要考虑一下自己能不能“养起”这款车

现在买车的话，你感觉是继续买燃油车好还是混动车型好？

我觉得现在购买混动车型比较好。因为相对来说晃动车已经在行驶的过程中油耗是比较低的。

从目前的情况来看，混动汽车在进行上市之后，也受到了消费者的喜爱与支持。所以在这种情况下，燃油汽车的销量开始进行下降。

我觉得购买混动车型比较好。

虽然有很多人都会觉得混动车型的技术并不是特别成熟，所以会认为混动汽车在进行驾驶的过程中，可能会出现一些比较大的质量问题。但是从目前的情况来看，很多人在购买完混动车型之后都会拥有一种比较满意的驾驶状态。而且混动车型在驾驶的过程中，所产生的油耗是非常低的。所以混动车型是非常节能的。

燃油汽车也比较不错。

当然燃油汽车相对来说也是比较不错的。利用于燃油汽车所拥有的技术是比较成熟的，在驾驶的过程中虽然会产生比较高的油耗。但是燃油汽车的续航能力能够给人一种比较充足的感觉。只需要通过添加汽油的方式，就可以让燃油汽车拥有充足的动力。从而在驾驶的过程中，能够给自己带来更好的体验感。

我个人比较喜欢混动车型。

而且我个人一直都比较喜欢混动车型。因为我觉得混动车型在进行驾驶的过程中，不仅不会和燃油汽车产生差距。而且滚动汽车所拥有的动力相对来说也是非常充足的，在进行驾驶的过程中也不会感觉车内拥有噪音。特别是在一些路面不平的道路上进行行驶的过程中，能够让自己拥有一种比较平稳的状态。所以从我个人的角度进行出发，我个人比较喜欢混动车型。而且在这种情况下，也选择购买了一台混动汽车作为自己的代步工具。