95号汽油国五和国六的区别-国五95号汽油价格

1.汽油标准现在是

2.汽油升级成国五标准后怎么加油

3.油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

4.现在的95号汽油和以前的97号汽油一样吗？

5.97号汽油和95号汽油的区别

汽油标准现在是

国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”，自发布之日起实施。从2018年1月1日起，全国范围内将供应国五汽油。新标准的发布实施，将有助于减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。

硫含量降低80%

国五汽油标准，是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家试验验证，参考欧洲标准起草的。国家标准委有关负责人表示，与第四阶段汽油标准相比较，新标准的主要变化可概括为“三降两调一增加”。

“三降”，是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。

其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，即每公斤硫含量不高于10毫克，降低了80%；

考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准从对健康和环境负责角度，采取预防原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；

为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

“两调”，是指对蒸气压和牌号进行了调整。

冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa。国五汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。

“一增”，是指为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，新标准中首次规定了密度指标，其值为20℃时720—775kg/m3。

生产技术升级需要4年过渡期

汽油新标准实施后，会给空气质量带来怎样的改善，是人们最为关注的问题。“从‘国四’到‘国五’，车辆污染排放量将大幅减少。”中国环境科学研究院副总工程师鲍晓峰告诉记者，油品升级后，目前在用车的总体排放污染物可减少10%—15%，而新车的氮氧化物排放量则可减少25%左右。国家标准委测算，标准实施后，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。

国家标准委有关负责人表示，从现在到全国范围内供应国五汽油，留出了4年过渡期，“一是考虑到各地环保压力、要求和进度有所不同，二是考虑到油品生产企业技术升级、设备改造的需要”。

4年过渡期，会否有些长？“新标准最关键的在于硫含量的降低。对油品生产企业来说，光是增加脱硫的主要设备——加氢反应器就需较长周期，有时订购以后，得等一年半左右才能到位。”来自中国海洋石油总公司的炼油专家张国相认为，设置过渡期是必要的，“不过，在2018年1月1日前，油品生产企业应该能保证生产，确保全国供应国五汽油”。

京沪苏实施国五油价涨4分钱

国家发展改革委今年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准。各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元（约每升0．21元），2017年底后升级至第五阶段每吨加价170元。

目前，北京、上海、江苏等部分地方已先期实施相当于国五标准汽油。汽油价格平均每升上涨约4分钱。

常务会议提出，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。发展改革委此前也表示，油品质量升级加价标准是按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则确定的，企业约承担三成左右成本提升。

石化标准委秘书长徐惠说，汽油质量升级需要炼油企业进行生产装置改造增加、生产工艺调整以及催化剂升级，这都需要大量投入，并且需要几年的过渡时间。

对已完成升级改造炼厂的调查表明，炼油企业设备更新改造投入少则十几亿元，多则几十亿元。“不同炼厂成本增加不同，很难准确核算。”中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说，政府只能通过核算寻求相对折中的数值，并就此在生产者和消费者之间进行分摊。

汽油升级成国五标准后怎么加油

　从明年1月1日起，熟悉的93号、97号成品油标号就将消失啦。根据国家发改委要求，2017年1月1日起，国内将全面供应国五标准成品油，升级后的汽油标号由原?国四?的93号、97号更换为92号、95号，98号、柴油标号则保持不变。

　国五油升级置换中

　部分地区已上线

　过了2017年元旦，去加油站加油的车主就会发现，熟悉的93号、97号汽油标识已经消失，取而代之的则将是92号与95号。

　这是因为，根据国家发改委进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的要求，2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，同时停止国内销售低于国五标准车用汽、柴油。

　

　选择适合汽油有参考

　升级后可直接混加

　此前，国内只有上海等少数城市使用的是?国五?油品。为此，记者特别采访了卓创资讯成品油分析师孟鹏，针对车主们关心的几个国五油使用问题进行了采访。

　 1、国四与国五的区别在哪?为什么汽油标号会变?

　国五标准与国四标准的主要不同就是硫含量、锰含量等出现了下滑，提高了环保性。也是由于硫含量的降低，导致汽油的辛烷值出现了一定的下滑，就导致了90号、93号、97号汽油变更为89号、92号及95号，因为汽油的标号是根据辛烷值来规定的。

　 2、如何选择适合自己车辆的汽油?

　发动机压缩比在9.5以下的，原先使用93号汽油的可选择加92号或者95号，原先使用97号汽油的可以选择加95号或者98号。发动机压缩比在9.5以上的以及涡轮增压的车型，建议选择98号。

　 3、升级以后车主需要做什么?可以直接混加吗?

　升级之后车主不用对车辆的油箱进行清洗，正常加油即可。

　 4、国五油的价格会提高吗?

　按照国家的规定，国四升级国五，汽油每吨加价170元，升价就是0.13元。主要是因为油品升级意味着炼厂装置也要进行相应的升级，会有一部分的成本增加，提价来弥补炼厂升级所带来的损失。

油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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现在的95号汽油和以前的97号汽油一样吗？

举例97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。

汽油

抗爆性

的评价指标是

辛烷值

，即汽油的

标号

。它是实际汽油抗爆性与

标准汽油

的抗爆性的

比值

。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为93，则表示该标号的汽油与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性。使用97#的

燃料

有3方面好处：一是经济上算起来相差不大，现在市场上97号汽油和

93号汽油

价格大致相差在0.2元左右，但实际跑起来97号汽油要比93号汽油省油；二是对

发动机

有好处，加97号汽油能够延长发动机的使用寿命，因为用97号

汽油发动机

燃烧室

积炭

要少很多，

火花塞

的积炭也少。积炭少了，发动机和火花塞的使用寿命就延长了；三是动力方面好处明显，这种现象可能在一般的

轿车

上感觉不是很明显，但是加93号汽油，

油门

踩起来比较沉闷，而加97号汽油，油门踩起来明显比较轻松，提速也很快，这主要是因为97号汽油比93号汽油燃烧要充分。

而由于北京地区的

汽车排放标准

很高，老的标号不足以满足新的

排放标准

的要求，按照北京地区的排放标准的要求，2012年

1月7日

北京市

地方标准《

车用汽油

》和《

车用柴油

》在市质监局网站公开征集意见，车用汽油和

柴油

的硫含量将再次降低，根据国五排放标准，市民常见的“90号、93号、97号”汽油牌号也拟修改为“89号、92号、95号”。

97号汽油和95号汽油的区别

95号汽油和97号汽油的区别主要有以下几点：

1、从汽油成分上看：

汽油的标号是按照汽油成分中的异辛烷和正庚烷的含量来标定的，标号越高，其异辛烷含量就越高，因此97 号汽油异辛烷含量比95号汽油高；

2、从汽油品质上看：

汽油的品质主要看其抗爆性，而抗爆性又与辛烷的含量有关，辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好，因此97号汽油的抗爆性高于95号汽油；

3、从环保角度来看：

95号汽油是国家实行第五阶段排放标准后，按照第五阶段标准炼制出来的汽油，因此95号汽油燃烧所排放的污染物比97号汽油少；

4、从匹配发动机的角度来看：

燃油标号越高，匹配的发动机的压缩比就可以更高，因此可以获得更高的动力性，因此如果原先用97号汽油的车改用95号汽油未免会丧失一些动力性；

5、从二者的关系看：

95号是国五标准的汽油，97号是国四标准的汽油，原先的97号汽油按照国五标准进一步加工之后便是95号汽油。

扩展资料：

1、汽油标号：

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。按照此种方法来对汽油进行标号。

2、燃油标准：

北京市商务委员会于2012年5月正式发布了《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》。

此次《通知》表示，从2012年5月31日零时起，北京市将实行新的车用汽、柴油两项地方标准，即“京Ⅴ”燃油标准。调整后的标准总体严于国家第五阶段建议指标，与欧洲同阶段标准基本接轨。

新“京Ⅴ”燃油标准规定，车用汽油将原来第四阶段车用汽油中的研究法辛烷值90号、93号、97号相对应调整为89号、92号、95号。

参考资料：

百度百科-燃油标准

百度百科-汽油标号