阜新地区汽油价格表-阜新地区汽油价格表图片

1.北京二手车国四排放标准能落户阜新彰武吗?

2.阜新市圣达经贸有限公司胜达加油站怎么样？

3.苦寻14年，为何日军没能在东北发现油田？

北京二手车国四排放标准能落户阜新彰武吗?

一、北京二手车国四排放标准能落户阜新彰武的，过户的二手车环保标准必须达到四级。

二、依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国3、4阶段）》（GB18352.3-2005）第4阶段排放限值（以下简称“国4标准”）。自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车，必须符合国4标准的要求；生产、进口上述产品的企业，应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书；汽车生产企业作为环保生产一致性管理的责任主体，必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码（VIN）信息，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准相应要求。

三、依据《机动车登记规定》

第十八条?已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十九条?申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证:

(一)现机动车所有人的身份证明;

(二)机动车所有权转移的证明、凭证;

(三)机动车登记证书;

(四)机动车行驶证;

(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;

(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

第二十条?有下列情形之一的，不予办理转移登记:

(一)机动车与该车档案记载内容不一致的;

(二)属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的;

(三)机动车在抵押登记、质押备案期间的;

(四)有本规定第九条第(一)项、第(二)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。

阜新市圣达经贸有限公司胜达加油站怎么样？

阜新市圣达经贸有限公司胜达加油站是2009-05-31在辽宁省注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于海州区创业路115-6号。

阜新市圣达经贸有限公司胜达加油站的统一社会信用代码/注册号是912109026896554011，企业法人张丽，目前企业处于开业状态。

阜新市圣达经贸有限公司胜达加油站的经营范围是：汽油、柴油零售；润滑油、润滑油脂销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为706894万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共1691家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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苦寻14年，为何日军没能在东北发现油田？

众所周知，日本是一个小岛国，自然资源有限，为了满足各个领域的发展需求，只有依靠进口。19世纪60年代，日本受到了西方资本主义工业文明的冲击，在这种情况下，为了能跻身世界强国之列，日本进行了一场改革运动——明治维新。之后，日本的军工实力直线上升，在野心的驱使之下，他们悍然对中国发起进攻。

战争前期，日本显然占据一定优势，但是在战争机器的巨大消耗下，他们那点微末的国力很快就支撑不住了。到了1941年前后，日本经济濒临崩溃，购买石油、粮食等战略物资的能力已近于枯竭，据美国驻日大使约瑟夫·克拉克·格鲁在《使日十年》的记载，日本可用于支付的外汇，仅仅相当于2万德国马克，也就是说，即使日本想在海外购买资源都没钱了。

实际上，英美早就发现了这一点，可他们一心只想引诱日本进攻苏联，顺便为他们扫清障碍。然而事与愿违，深陷泥潭的日本，根本无力招惹苏联，于是他们转而将目光瞄准美、英、法操控下的东南亚。为了使日本打消这个想法，美国就拿“资源禁运”来威胁，但那时候的日本早已渐入疯狂之境，根本不吃这一套。最后，日本决定动手去抢。

结果，要达成这一目标，自然不可避免地要与美国太平洋舰队硬碰硬，这也就造成后来的珍珠港事件。但是有一个问题，为何在我国东北驻扎14年之久的日本，不就地开采石油，却偏偏要去买，或者抢呢？其实这个问题，纯粹是技术不达标所致，当时，无论是日本、美国还是苏联的专家，甚至是全世界的，都一致认为中国是“贫油国”，是不可能有大油田的。

地质学家曾不止一次地勘测过，中国的地质结构主要是陆相沉积，而产出石油的地区，却大多都是海相沉积，从这个角度来看，中国没石油似乎是个板上钉钉的“事实”。不过，日本的“满洲石油公司”却怎么都不相信，他们曾在大庆油田的边缘位置打了一口1000米深的探井，但从里面流出来的，都是一些黏稠、含硫量高的重油，而且流量很小。

另外，以当时日本的炼油技术来看，是很难将这种石油提炼成90号以上的航空汽油的，如果要使用，也只能从美国进口，仅这一点恐怕就要等上十年八年，于是日本放弃了在东北找油的计划。再者，日本也曾集中勘探过阜新地区，也就是辽河油田的边缘构造带上。然而，辽河油田的高流动性原油，却是埋在地下6000米处的，而当时的日本最多只能挖到1800米深，所以，他们无论如何也是开采不到的。

对此，日本地质史专家小松直干，一语道破日本没能在东北找到油田的真相：技术不够。当然，这个技术的涵盖范围既包括思想理论上的，也包括机器设备上的，毕竟陆相地层可以生油的理论，是我国著名地质学家李四光先生发现的。也许，这就是天佑中华吧，中国的崛起是势不可挡的。