最新蓝牌轻卡价格-蓝牌轻卡柴油价格

1.小货车品牌大全排行榜(货车最便宜的车排行?)

2.蓝牌柴油货车几年报废

3.特殊车型点评：AMT自动挡「轻卡」哪家强

4.什么牌子的轻卡货车省燃油？

5.福田、江淮、东风等同台竞技 谁是国六轻卡市场第一畅销车型？

小货车品牌大全排行榜(货车最便宜的车排行?)

小货车的涵盖面很广，不知道题主说的是汽油微卡还是柴油轻卡，微卡是指总质量两吨半以下的，主要代表品牌有五菱，长安，金杯，福汽启腾，福田佳途等，货箱从2米2到3米4，包含有单排，排半，双排。

轻卡是指总质量两吨半以上四吨半以下的蓝牌载货汽车，主要代表品牌有江淮，江铃，重汽豪沃，一汽红塔，东风多利卡等，货箱从3米4到4米2，多为柴油发动机和断气刹！1、五菱荣光载货车指导价：3.29-6.74万元这款车有栏板式、厢式、仓栅式、展翼式四种车箱方式，能够达到不一样的应用要求，驱动力有1.5L和1.8L二种挑选，低扭能量强油耗低，达到国六排放规范，也有五菱百年老字号背诵，是货车的优选。

2、上汽跃进好运S系载货车指导价：3.28-8.8八万元好运S有栏板式、厢式、仓栅式、展翼式四种车箱方式，一样可以达到不一样的应用要求，驱动力层面有汽油和车用汽油二种挑选，调试均合乎这种车的特点，有极强的低扭，合乎国六排放规范。

外观设计看上去并不土气，也有当下非常火热的分体车灯设计方案。

3、福田祥菱M2载货车指导价：5.09-8.7五万元祥菱M2有栏板式、厢式、仓栅式、展翼式四种车箱方式，配用了东安的1.5L/1.6L发动机，在耗油量驱动力层面成绩突出，合乎国六排放规范。

4、时代汽车驭菱载货车指导价：3-1三万驭菱有栏板式、厢式、展翼式、售货车四种车箱构造，车箱的长短规格都是在2.5米之上，最多可以达到3.7米。

配用了车用汽油和柴油机2种驱动力多种多样排气量，且均合乎国六排放规范。

5、东风途逸T5载货车指导价5.03-8.9八万元途逸T5有栏板式、厢式、仓栅式、售货车四种车箱构造能够挑选，箱长较大可以达到4米。

动力装置使用了东安、五菱、全柴的柴/发动机，配对蒙沃/万里扬、东安的手动变速器。

6、长安跨越王X5载货车指导价：4.29-7.45万元长安跨越王X5在货车界应该是较为知名的，它给予了栏板式、仓栅式、汽车底盘、厢式四种车箱构造可选，较大长短有3.6米。

驱动力层面采取了准海、全柴、五菱给予的柴汽油发动机，合乎国六排放规范。

7、长安跨越者D5载货车指导价：5.25-8.0六万元超越者D5给予了栏板式、厢式、仓栅式三种车箱构造，长短较大可以达到4米。

驱动力层面由五菱、东安、云内给予了1.6L和1.8L二种排气量汽油发动机，变速器则配搭蒙沃、东安、星瑞给予的手动变速器，排出合乎国六排放规范。

8、时代汽车小卡之星1载货车指导价：6.41-11.2八万元小卡之星1给予了栏板式、厢式、仓栅式三种货箱构造，较大尺寸可以达到4.一米。

驱动力是云内和全柴给予的柴油机，但现在只合乎国五环保标准。

9、长安神骐T20载货车指导价：3.39-6.89万余元神骐T20给予了栏板式、厢式、仓栅式、售货车四种货箱构造，较大长短为3.7米。

驱动力选用了东安给予的1.5L汽油发动机及其全柴给予的1.8L柴油发动机，车用汽油版合乎国六标准，柴油四驱合乎国三规范。

10、福田祥菱V载货车指导价：3.52-11.9万余元祥菱V给予了栏板式、厢式、展翼式、仓栅式四种货箱构造，较大长短3.3米。

配用的是东安、五菱、深圳福田给予的柴/发动机，一部分合乎国六排放规范。

中小型货车品牌好坏是有的，但是能买到好的，运输车辆也是需要一点运气的，中性货车国产品牌首推解放东风，都是有着几十年的历史，产品技术沉淀深厚，售后服务基本做到了全国无角，小型货车那就要看您的货源了，是跑短途还是长途，短途国产福田不错，庆玲也不错比较省油皮实。

蓝牌柴油货车几年报废

蓝牌皮卡车的强制报废时间为15年。10年后，卡车每年要接受两次审计，但也会报废。中间如果遇到国家重大政策的干预，可能会提前报废，就像现在国二车强制报废一样。只要没有这个政策，正常使用时间是15年。大多数蓝牌柴油卡车在15年后必须报废：1。蓝牌轻卡单缸发动机9年报废，多缸发动机12年报废；2.单缸发动机的八座三轮车和低速货车需要9年，多缸发动机的低速货车和微型货车需要12年，危险品运输货车需要10年，其他货车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)需要15年；3.第九点：具有货运功能的专用商用车15年，不具有货运功能的专用商用车30年；4.10:运输危险货物的全挂车和半挂车为10年，集装箱半挂车为20年，其他半挂车为15年；5.十一点，三轮摩托车用12年，其他摩托车用13年。

特殊车型点评：AMT自动挡「轻卡」哪家强

自动挡轻卡是个比较冷门的选项，对于货车而言更多人还是选择选择低价格的手动版本。但由于轻卡存在「大吨小标」的问题，为了上蓝牌不得不刻意降低额定载质量；所以载重量充其量1吨左右的轻卡更适合作为个人用户使用，用于运载“抛货”还是比较不错的选项。那么自动挡也就可以考虑了，下面推荐两台“AMT轻卡”供参考。

重汽瑞狮_AMT

此车提供4.2米平板与厢货多个选项，车身采用准宽体驾驶室，视觉效果比较理想而且重汽轻卡的品质向来也不错；所以基础参数不不再赘述，重点看一看发动机与变速器。其发动机装备的是潍柴「WP2.3NQ130E61型」2.3T柴油机，最大功率96kw（折合130公制马力）；峰值扭矩达到380N·m，并且呢个在1600~2400rpm区间持续输出，动力水平还是挺不错的。

变速器为万里扬「GAG40型」六档AMT机械自动变速器，技术亮点有液压分离轴承、换挡全同步器；同步环的是“钢基喷钼”材料，摩擦系数强且使用寿命足够长，相比手动变速器也不落下风。万里扬在轻卡领域中的知名度还是不错的，主流的自动挡轻卡有多个品牌使用其AMT各系列机型，质量表现至少在福田品牌的微卡上还是挺好的。

福田奥铃_AMT

这台标榜为「超级轻卡」的CTS虽然有些夸大宣传的味道，不过综合素质也确实不差。标准的宽体车身，银色金属质感很强的漆面，以及丰富的各类型选项都很讨巧。发动机装备的福田康明斯「ISF2.8NS6B156型」2.8T柴油机相当不错，其国⑥标准选项最大功率有115kw（156马力），峰值扭矩达到了440N·m（1500·2400rpm）的高水平，动力体验还是相当不错的。（不确定CTS是否采用高功率版）

变速器同样为万里扬「AMT6G40型」六速自动挡，基础功能与重汽瑞狮AMT相同，比如“Manual-±”手动控制模式都有配备。不过CTS的功能切换模式为E/P经济与动力模式，而瑞狮则是把相同的按键改为Sport运动模式。其次瑞狮有可以控制气刹的电子手刹和自动驻车功能，这项实用配置也是CTS不具备的，不过CTS新款的高功率发动机挺好。

知识点

AMT_机械自动变速器，基础结构为MT手动变速器。

AMT的结构特点与换挡原理仍与手动变速器相同，升级点为电机控制离合器的分离与结合，齿轮组合也是由电机控制实现自动切换。说白了就是利用电脑替代人工操作换挡，可靠性与耐用性是不差的。不过TCU控制单元的换挡逻辑可能会有些“另类”，且换挡速度慢会带来一些顿挫感。所以在满载时拉贵重物品时，可以考虑利用手动模式控制升降档以实现平顺。

总结：自动挡轻卡会越来越多，这种特殊的货车在没有解决总质量限制过低的问题之前，作为货运运输车辆的实用价值很低。所以近期选择轻卡只能以个人使用为主，或者能找到理想的货源吧。如果对运力要求再低一些的话，比如500公斤左右则可以选择皮卡；这种车辆有汽油动力可选，不用担心城市道路限行，其次以普通轻卡的预算可以选择到四驱皮卡，可玩性会高得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么牌子的轻卡货车省燃油？

江铃汽车股份有限公司（“江铃”），中国商用车行业最大的企业之一,连续四年位列中国上市公司百强。1984年，江铃率先在国内引进国际先进技术日本五十铃生产线，生产五十铃汽车。1993年，五十铃入成立江铃汽车股份有限公司，1995年，美国福特入股成为公司第二大股东。1997年，江铃汽车在五十铃生产线上衍生出自主品牌“JMC“轻卡，成为国内高端轻卡的引领者。2004年，江铃“凯运”上市；2006年，江铃“顺达”上市；2008年，高端轻卡巅峰之作——江铃“凯锐”上市，同年08款凯运和顺达同步更新。2010年江铃汽车在回馈新老客户的基础上，推出超值版“顺达”，最低价格6.18万起，很快得到新老客户的青睐。江铃轻卡采用的都是进口五十铃国三JX493(4JB1)柴油发动机，全国各地无上牌和年检之忧。以您的情况来看超值版比较适合，百公里耗油8L，相对同类产品节省2—3L，车身5.995米，蓝牌车。另外核心部分都采用的是五十铃的部件：五十铃发动机、五十铃MS变速箱、五十铃地盘、五十铃前后桥，在正常保养下，30万公里无大修。是最忌价格的纯正五十铃，是最低几个的正国三。您可以考虑一下

详细了解拨打15890080308 河南江铃汽车销售顾问曹亚伟

福田、江淮、东风等同台竞技 谁是国六轻卡市场第一畅销车型？

第一商用车网?原创

随着国六排放标准步伐的日益临近，各家轻卡企业的国六新品推广步伐不断加快，越来越多的国六轻卡如雨后春笋般涌现，销量也不断创下新高。

在由第一商用车网举办的2020“谁是第一”商用车年度评选中，“2020年度第一畅销国六轻卡”这一奖项颇受关注。小编从诸多国六轻卡中选出了4款佼佼者，看看你会相中哪一款。

福田时代领航轻卡：高效让卡友更倾心

“因外观一见倾心，因品质长期选择。”若说哪款车对卡友们有这样的吸引力，那一定非时代领航莫属。

轻卡作为生产工具，最关键的就是要在最短的时间内带给用户最大的经济效益。所以，“高效”一定是每位卡友最先考虑的要素。福田时代领航国六轻卡，就是一款集高效动力、高效承载、高效服务于一身的宽体物流轻卡。

为了达到高效，动力方面，时代领航可搭载福田康明斯、潍柴和云内等国内知名柴油发动机，动力强劲，经济节油；匹配法士特和万里扬等铝制变速箱，挡位清晰，换挡流畅，可以满足大多数工况运输；采用一体精铸后桥，钢板片数更多，承载性更强，有效提升时代领航的传动效率，可满足用户在平原、山区、丘陵等区域的运输。

江淮骏铃：紧随市场步伐不断升级

市场需求不断变化，江淮骏铃也不断升级，这是江淮骏铃常年销量领先的“秘诀”。

就刚上市不久的江淮全新骏铃A8国六车型而言，作为江淮轻卡4.0时代又一款战略产品，骏铃A8在驾乘空间、载货空间、动力匹配、主被动安全以及智能化等方面进行了全方位的配置和技术升级，为用户带来超越期待的价值体验。同时，随之发布的五大细分市场品牌形象，也让骏铃在专业化用车领域优势更加明显。

动力方面，骏铃A8搭载安徽康明斯国六柴油发动机，最大马力为160，峰值扭矩为430N·m，能够轻松适应高原、加速、冷启动等复杂路况，满足不同用户的使用需求。此外，骏铃A8提升了燃油雾化效果，使得燃烧更充分，百公里油耗比同类产品低16%，帮助卡友降低使用成本。

东风多利卡：为卡友安全一路护航

国六时代，如何选一辆合适的蓝牌轻卡？想必这是很多卡友都在考虑的问题。这时，不妨看看东风多利卡推出的国六车型，不仅效率高、油耗低，而且不用担心安全问题，东风多利卡满足五项欧盟ECE?R29-03的碰撞法规要求，可保障用户行车安全。

动力方面，东风多利卡可搭载玉柴与全柴两种国六柴油发动机，装载高流量缸盖与高轨压燃油系统，具有双涡流进气口，不仅充气效率高、燃油充分，还具有强劲的动力，马力范围覆盖115-190；匹配了万里扬手动变速器，挡位清晰，换挡平顺，适应多种路况。

东风多利卡在轻量化上也下足了功夫，车辆的轮辋、变速箱、储气筒、油箱等部件均采用了铝合金材质；还有高强度钢车身和真空胎，进一步降低了车辆自重。

飞碟新奥驰：中短途物流就选它

国六时代，飞碟汽车针对城际中短途物流市场，推出了新款车型——飞碟新奥驰，相比老款车型有着全方位的提升，可以满足细分市场用户的需求。

动力方面，新奥驰搭载潍柴WP2.3NQ130E61国六柴油发动机，排量为2.29L，最大功率为130马力，最大输出扭矩为380N·m，最大输出扭矩转速区间为1600-2400rpm；与发动机相匹配的是法士特5挡手动变速箱，适合城市内部以及城市快速路等路况。

新奥驰不仅满足国六排放标准，轻量化上也走在市场前列。新奥驰的轮毂、油箱、储气筒、后保险杠等部位均采用了铝合金材质，这些部件的减重可以保证车辆安全性的同时，提高环保性、燃油经济性和承载量，满足用户的运营需求。此外，新奥驰使用的少片簧悬架和盘刹，既增加了行驶安全性，又做到了减重目的。

这4款国六轻卡产品，谁能夺得“2020年度第一畅销国六轻卡”的荣誉呢？答案将在11月25日举行的2020“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓！敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。