高速路汽油价格-油价调整高速堵车

1.假如汽油涨到100元一升，路上还会有堵车的现象吗？

2.如果油价破 10 块，你还开车吗？

3.开车走“国道”和“高速”，哪一个更划算？算笔账你就明白了

假如汽油涨到100元一升，路上还会有堵车的现象吗？

现在城市里的各个路段堵车现象都普遍严重，假如汽油涨到一百块一升，那么马路上还会存在堵车的现象吗？首先我认为堵车现场是一定还会存在的，这就好像从前我们卖雪糕一样，在七八十年代，雪糕只要五分钱一根，甚至更便宜。相同的，如果在当时有人问如果雪糕变成一块钱甚至十块钱一根的话那还会存在吃雪糕的人吗？随着社会的发展，我们身上的小口袋也越来越鼓。现在吃的雪糕普遍都是三块五块的了吃雪糕的人可没有减少。

汽油也是一样的道理，当汽油能涨成一百块一升的时候我们的生活水平也会随着涨价而提升可能现在我们会觉得一百块的油费确实很高，但是当他真的变成一百块的时候我们肯定是能负担的起的，所以路上的汽车是不会变少的。

再者说，就算汽油是在一夜之间疯涨成一百块一升，我们虽然会存在着加不起油的情况。但是路上的车也是不会减少的，堵车的现象也不会缓解。因为就算我们加不起油，但是我们充的起电啊。现在随着清洁能源的广泛应用，充电汽车也开始进入我们的视野，路上越来越多绿色牌照的汽车在逐渐取代着燃烧汽油石油的汽车，想要通过抬高能源的价格来让人们减少私家车出行是不现实的。况且化石燃料也不可能突然涨成如此价格。

总的来说，想要缓解现在的出行压力和堵车的现象，那么最主要的就是提高人们的环保意识，低碳出行。

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。

开车走“国道”和“高速”，哪一个更划算？算笔账你就明白了

随着国家的快速发展，大家的经济水平也在不断的提高，买车对于大多数的家庭来说已经不再是什么难事，汽车如今也得到了很大的普及，汽车虽然给我们带来了很大的便利，但是也大大增加了我们的开支，比如每年的车险和年检，以及定期的保养和平时的油费，这些都是不小的开支，尤其是平时的油费，有很多车主因为工作的需求，要经常的开车出远门，一趟高速下来，过路费加上油费也是一笔不小的开支，也有很多的车主都有一个疑问，开车走“国道”和“高速”，哪一个更划算？老司机表示说，算笔账你就明白了。

很多车主出远门都会选择走高速，因为高速上行驶的速度比较快，可以更快速的到底目的地，我国的高速建设的也是非常完善，高速总里程已经超过十四万公里，在世界上都是遥遥领先的，而且覆盖的面积也是比较广，但是高速基本上都是要收费的，我们先来算一算通行的费用，高速上私家车的通行费大概在0.5元每公里，百公里就是50元，而走国道则是不需要支付这些费用的。

接下来我们再来算一算油费，一般情况下在高速上行驶会比在国道上行驶要省油，通常来算的话，走国道每百公里要比走高速多消耗1升的油，油价就按6元每升来计算，结合通行费来看，走高速的话，每百公里就要比走国道多花44元，所以还是走国道划算一些。

虽然走高速不如走国道划算，但是走高速可以减少时间的成本，高速上一般限速都是120千米每小时，但是在国道上行驶一般情况下是在70千米每小时，有时候还会遇到堵车的情况，也会经常通过一些乡村，这时候速度会更加慢，这么算下来，高速上节省的时间要比国道多两倍，所以更多的人还是选择在高速上行驶。

我们国家无论是国道还是高速建设的都是非常完善，道路不仅宽阔而且四通八达，如果出远门的话，国道和高速都是一个不错的选择，当然，如果考虑时间的成本，那么肯定是选择高速比较好，但是如果考虑到金钱方面，自然是国道更加划算。

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