西藏阿里95号汽油-西藏阿里地区汽油价格表

1.一台车，N种生活，入手指南者17个月点滴回忆

2.上西藏怎么走

3.去西藏需要注意些什么问题？

一台车，N种生活，入手指南者17个月点滴回忆

2018年7月，在北京西四环四季青的中汽都灵店提的车。当初选四季青店，主要是考虑离家比较近些，保养啥的方便。如今才过去一年多点，中汽都灵店都已经退出jeep全境界的维修网了，最近几天频繁接到长怡和中进百旺店的短信通知，你说我应该选哪家店了？唉！?选这款车时候，也看了很多国产品牌同类别的车，同级别国产车的数码电子等配置比这款车强太多了，内饰也比较新潮，但是最终考虑到以后用车的稳定性和故障率，还是选了合资品牌。?买车以来我的长途路比较多，截止目前已经跑了35000公里，走过四川、西藏、江南、东北等大半个中国。加上首次免费的保养，已经保养了5次了，用了不少0-30机油，也喝了不少92号汽油。?走过的最高海拔：5200米，在珠峰大本营。虽然此车只有1.4的排量，但是涡轮增压在高原地区动力还是很充沛的，特别是在上坡的路段明显感到比1.6的自吸动力好很多（2015年开自吸车走过一次藏区）。?单箱油最长续航：有一天在阿里地区行驶，走过的路都比较平坦，刚加完油油表显示还能有1080公里的续航，当然这个数字只是作为参考用的不能当真。那次的一箱油实际使用里程应该在860公里左右，也比低海拔地区730公里的续航里程要省油些。?油品选择：我是中石油和中石化的忠实用户，基本上都在这两家加油，怕别的油站油品质量没保证。买此车到现在基本上都有记账，小账本上显示已经用了23277元的92号汽油，最贵的是在阿里地区每升9.8元，最便宜的是在北京加油站搞活动时加的每升合6元。?最经济的时速：90-110公里是此车的经济时速，超过120公里感觉到油耗增大明显。油耗基本维持在百公里8个油上下，觉得还能接受。

在4s店订完车后，随手拍的照片

提车后的第一次折腾，加装了雨眉。这是副厂的雨眉，一套下来才100元，如果是原厂的就要好几百才能拿下来。

原厂的塑料发动机护板，怎么看怎么别扭，就在网上预定了原厂的镁铝合金护板和防石板，一套板子和手工费下来1998元。

换上镁铝合金后的发动机护板，果然看着结实了很多

新车提回来跑了1000多公里，就和消沉约着一起从北京出发去西藏。在色达佛学院参观完后，回到停车场看到一个天津的车友在旁边一起停着，后悔忘了留个手机号随后联系一下了。

忙着去上课的佛学院学生

317国道德格境内的一个小停车区

翻越317大山哑口，山顶的风光这是漂亮

在藏区的路上，处处都是好风景，眼睛都看不过来了。

318国道5000公里路碑，还专门修建了一个类似高速公路的小型服务区，供沿途车辆休息和拍照。318线起点是上海，这个5000路碑休息区也是上海援建的

2018年，奔向珠峰大本营的路上。一路上车辆很少，路边的风景很美

一直在路上

后视镜中的珠穆朗玛峰

2019年4月，专门请了10天年假，目的地是向往已久的安徽黄山周边。此是在婺源的篁岭景区拍的。

黄山市屯溪老街的万粹楼

四周环水的宏村

2019年端午节，和六位车友一起去了内蒙古的乌兰哈达火山群

火山山顶上，好大的风啊

我的这个小指是四驱的，爬这个高坡一点都没有压力

2019年9月底，目的地辽宁本溪，来看看传遍中国的本溪红叶

今年吧天气比较热，本溪红叶之行比较遗憾，没看到多少红叶。一句话，来早了，啥也没看到

从本溪拐了个弯，到抚顺看看雷锋叔叔

用车这么久，大毛病没有，就是轮胎总跟我过不去，截止目前轮胎已经收拾过三次了，扎过两次胎，修修补补还能用；侧壁撕裂过一次，换了一条。

第一次补轮胎

第二次侧面扎了一个小钉子，用蘑菇钉补了一下。还有一次是去内蒙二连浩特把轮胎壁刮破了，撕裂了一个5厘米的大口子（当天着急换轮胎，没心情拍片子，所以就没图可放了），直接报废。

上西藏怎么走

自驾？

线路如下

横穿西部五省，沿途经过四川、甘肃南部、青海、西藏、新疆，主要景点有四川的若尔盖大草原、稻城亚丁、青海湖、 那木措、拉萨、布达拉宫、日喀则、 珠峰、香格里拉等。该线路集雪山、冰川、海子、河湾、温泉、草原、峡谷、等地理自然风光与人文景观为一体， 皆是景区精华景点，既能欣赏壮丽的山川景色，又能体验浓郁的民族风情。各景点游玩时间充足，休闲与观光融为一体，无购物的烦恼。可一路走，一路游，一路摄影，并品尝当地特色名菜。全程历时27天，行程8600公里。

路况指数： 此条线与青藏线相比，海拔稍低，整条线路时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，高度差大风光迥异。总的说来，四川境内的路况要好一些，西藏境内的路较差，在横断山脉的三山三江地带，有长达800千米呈不断上升的“漕沟壮地质破碎路段”，川藏线几乎所有的天险都集中在这一段。到了林芝，路况相当不错。新藏线大部分路为碎石土路。翻越缸底斯山脉为冰板路。

加油指数： 四川境内沿途加油问题不大，进入西藏后，在县城内有90号油可加。目前93、97号油就不要奢望了，而且过了新都桥以后，汽油就涨价了。

住宿指数： 除四川境内、拉萨、日喀则住宿条件不错外，西藏境内的其他县城和城镇住宿情况差强人意，选择余地不大，有时某一地只有一家可供住宿旅馆。请记住带睡袋和帐篷。

P.S. 由于车行少娄民族地区， 故务必自觉尊重当地的民俗、民风和宗教信仰！

此外，请保护环境，不乱扔废品，不随意采摘植物，不伤害野生动物。

需要提醒你：由于藏区属高原，所以高血压、心脏病、哮喘病请勿入藏。

首先，进入高原高山反映是最常见的，初到高原者最好多备常用药物如：红景天、肌肝口服液、感冒药、消炎药、老牌头痛粉等。进入高原每个人都会感到不同程度的高原反应，如头痛、胸闷、呼吸急促、恶心、呕吐、失眠等，一般来说过1—2天后，以上症状都会逐步减轻或消失。但有严重心脏病、肺病、高血压患者不宜到高原旅游。

其次，初到高原进食切莫过量，可多吃蔬菜、水果、多喝水，最好早上活动前喝足水，活动时多喝水但每次少喝点，最好不吸烟、不喝酒。在高原旅游宜穿宽松、保暖的衣服。因为日照强烈，最好戴上墨镜、太阳帽、防晒霜以免紫外线灼伤皮肤。还有就是进高原时自己带点零食(例如巧克力等高热量食物) 。

最后，5--10月阿里地区的温度在：5—20 C之间，相信这是个不错的温度数值。

最后，入藏可能面临的困难：

1、〔高原缺氧〕此次活动穿越的大部分地区海拔高度均在3000M以上，最高处近7000M，在这样的高度，空气中的氧气含量只有平原地区的60%--70%，而且在高原长时间的运动要比在平原地区运动消耗掉更多的氧气。这可能是所有队员都将共同面临的最大困难。

2、〔自然灾害〕此次穿越的线路大部分地区为原始状态，而且高原天气变幻莫测，随时都有可能遇上强风冰雹、以及由此而引起的诸如山洪爆发、山体滑坡、泥石流、河流改道等众多的未知因素。

3、〔温差〕在高原地区，白天与夜晚的温差可达到数十度，在白天，有可能是烈日当空，酷热难挡，并且有极强的紫外线随时都在摧残你的皮肤，导致皮肤脱皮、灼痛等（请携带防晒油）。但是一到了夜晚，却又是咆哮的寒风、刺骨的低温。

4、〔疾病〕由于每个人的身体素质有不同，加上活动过程中每天大量的体力消耗、饮食较差以及各种动植物引起的皮肤过敏、气候与温差的变幻无常等因素的影响都有可能引起各类疾病的发生。（请携带抗过敏和防高山反映药物。）

5、〔体力不支〕在活动中要多次翻越海拔4000-7000M以上的高山，可能因为各种原因而引起体力不支。如：每天的活动量、营养不能及时补充、无法得到好的睡眠、生病、意志崩溃等等。（请携带多种维生素及高热量食物。）

入藏建议携带药品、衣物和其他物资

1、药品：自备日常药物，如抵抗抗高原反应的肌苷口服液、红景天胶囊、复合维生素、鱼肝油、葡萄糖、地 塞米松等以及其它一些预防感冒等常见病的药物。

2、衣物：冬季御寒衣物、旅游鞋、墨镜、防晒霜等。

3、其它物资：巧克力、压缩饼干等高热量食品，充足的电池和胶卷（数码相机可能出现高山反应。）。

去西藏需要注意些什么问题？

①注意昼夜温差，带好保暖衣物。②美食要做好攻略，避免去了一趟但是很多好吃的都没有吃。特色美食有：石锅鸡、青稞酒、巴里熊青稞芽胚、糍粑等等。③注意宗教信仰问题，避免与当地人发生冲突。④准备好缓解高原反应的药物。