国际油价调整模式-国际油价调整周期

1.已进入油价10元时代,除了车主,对加油站行业会带来哪些影响?

2.国内油价天花板价格多少钱一升

已进入油价10元时代,除了车主,对加油站行业会带来哪些影响?

近期国际油价仍在“涨涨涨”，且欧美原油价格站稳每桶120美元关键点位。截至13日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于每桶120.93美元。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶122.27美元。

国内成品油价与国际原油价格直接挂钩，10个工作日一调。国家发改委消息称，6月14日24时国内汽、柴油零售限价每吨分别上调390元和375元。折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.31、0.32、0.32元。

一些地区95号汽油价格将直接迈入“十元时代”，比如：广东、广西、吉林、四川、云南等。多数地区95号汽油价格也接近每升10元，比如北京，调价后95号汽油价格每升为9.91元，山西、湖北为每升9.98元。

是成品油价年内第10次上涨，涨跌互抵后，汽、柴油价格每吨累计分别上涨2720元、2620元，折升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调2.14元、2.26元、2.23元。

因新一轮发改委调价仍有上调可能，因此短期内国内终端用油成本将继续维持高位。消费者抵触心态加剧，会大幅减少用车出行，加油站成本提高，油站销量又受到冲击，为抢占下游市场，零售端市场竞争加剧，促销模式多样化各个加油站恶行竞低价，加油站行业会因后续的持续油价走高而优胜劣汰，兼并重组，行业形势会越来越严峻！

国内油价天花板价格多少钱一升

昨天，新一轮油价调整窗口的到来，不少地区的汽油正式进入“十元时代”。尽管多数情况下，国内油价和国际油价呈亦步亦趋的状态，但国内油价并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。那么，国内油价天花板价格多少钱一升？汽油价格最高限价是多少呢？一起来了解下吧。

不同于欧美国家的市场化定价模式，国内油价形成机制既包含市场化成分，又有政府调控成分。

根据《石油价格管理办法》规定，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，汽、柴油价格原则上要不提价或少提价。

据2016年国家发改委发布的《石油价格管理办法》，该办法第六条，“当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”

也就是说，当国际油价低于40美元时，国内油价不降；高于130美元时，国内油价不提或者少提；40-130美元之间，国内油价按机制正常调整，该涨就涨，该跌就跌。这样的定价机制，就导致了国内成品油价与国际油价存在联动机制，但又不完全跟随。截至目前，成品油调价机制曾触及过每桶40美元的“地板价”，在2020年3月中旬至6月底，对应92号汽油5.49元/升，95号汽油5.84元/升。但距离130美元的“天花板价”还有10美元的距离。

以上就是国内油价天花板价格多少钱一升汽油价格最高限价是多少介绍了。希望上述内容对大家有所帮助。