绍兴油价调整窗口时间-今天绍兴油价

1.我国集装箱现状及发展趋势

2.上海到绍兴打的

3.绍兴属于哪种地形?它有怎样的地形特点?对当地经济发展有什么影响?

4.肺炎期间中国的景点关闭-火车停运

5.上海开车到泉州要多少公里，时间，过路费，油钱

我国集装箱现状及发展趋势

我国集装箱港口发展趋势

（1）落实“”国家发展战略

2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。根据“”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。其中就提到了要加强上海、天津、宁波－舟山、广州、深圳、湛江、汕头、青岛、烟台、大连、福州、厦门、泉州、海口、三亚等沿海城市港口建设。这些港口都是我国主要的集装箱港口，应当紧紧围绕“”发展战略，利用长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，成为“”特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军，例如，有条件的港口要“走出去”，开展境外投资和跨国经营业务，打造具有国际竞争力的全球性码头运营商。从陆上通道来讲，我国沿海及长江干线集装箱港口要积极开辟并建立沟通中欧的集装箱海铁联运通道和口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。同时，加快参与郑州、西安等内陆城市建设国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。

（2）适应我国经济发展的“新常态”

十八以来，受国民经济宏观调控及转型发展的影响，国民经济增长速度放缓，港口货物吞吐量的增长速度也在放缓。2014年，我国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨，同比增长4.8%，低于国民经济增长速度2.6个百分点，规模以上港口集装箱吞吐量20093万TEU，增长6.1%，低于国民经济增长速度1.3个百分点。当前，世界经济正处于深度调整之中，复苏动力不足，地缘政治影响加重，不确定因素增多，推动增长、增加就业、调整结构成为国际社会共识。我国经济下行压力还在加大，发展中深层次矛盾凸显，今后面临的困难可能还要大。我国经济发展进入新常态，增长速度正从10%左右的高速增长转向7%左右的中高速增长，经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。在2015年政府工作报告中将国内生产总值预期增长目标调整为7%左右，而国内生产总值的增长与港口货物吞吐量的增长是呈正相关的。预计2015年及今后一段时期，全国港口吞吐量增长速度可能会低于国民经济发展速度，但我国货物贸易大国、资源能源进出口大国的地位短期内不会发生改变。因此，我国港口在今后一段时期内总体上会处于平稳发展的阶段，即我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增长将进入中速或中低速增长的“常态”。

（3）积极应对集装箱船舶大型化、联盟化的发展

对于集装箱运输来说，船舶大型化并不仅仅意味着单位运输成本降低，更在于未来集装箱班轮公司及其联盟将依靠船舶大型化构建起全新全球航运网络，即由传统钟摆式改为轴幅式，挂靠港减少，单次航程综合成本降低。对集装箱港口来说，船舶大型化一方面意味着对港口能力的挑战，包括航道、码头水深、装卸设备、装卸时间、集疏运能力等，另一方面未来将引起集装箱港口地位格局重新调整。为保证大型船舶的货源充足，地区主枢纽港必须有足够的支线进行喂给，干线运输、支线运输和喂给运输组成的集装箱运输格局将逐渐形成，集装箱港口也由此分工成枢纽港、支线港和喂给港。因此，我国集装箱港口要积极采用合作共赢、合理分工等有关措施来应对集装箱船舶大型化、联盟化的发展。

（4）为客户提供全程物流服务

我国集装箱港口发展全程物流是将腹地范围内的货代、船代、公路运输商、铁路运输商、船公司、港口服务商等各个方面的资源进行分工合作，为货主设计全程物流方案，提供满足货主运输需求的相应服务，使得货物从发货地开始就能够实现整个运输的安全、及时，并达到低运输成本。此时的港口不在仅仅是运输中的一个环节了，而是控制全程运输的主要物流经营商，全程物流经营商要开展的业务范围也较多，包括码头经营、货运代理、船舶代理、多式联运、集装箱拆装箱、简单加工包装等等，这些业务的开展将改变港口原来的装卸、仓储等单一功能的局面，进一步优化港口经济增长方式。港口企业只有重视掌握客户的供应链需求，为客户直接提供全程物流服务，才能更有效地营销港口企业自身。如山西怀仁某瓷业有限责任公司是目前国内规模最大的日用陶瓷生产企业，产品畅销国内外，天津港物流发展公司凭借着堆场、机械设备、报关报检、海运订舱等资源优势，为该企业提供了全程物流服务，帮助该企业解决了堆存、报检、海运订舱等方面的困扰，降低了出口货物的物流成本，从而赢得了该公司的青睐，委托天津港负责发运其装载瓷器的内外贸集装箱。天津港定制的全程物流方案成功后，山西省其他出口企业也纷纷慕名前来要求合作。据了解，目前天津港已先后成功开发了PVC树脂、再生资源、液体化工、集装箱配件、高岭土等多个全程物流项目。天津港全程物流服务的成功案例，正是其满足客户供应链管理需求的生动体现，将促使天津港从码头营运商实现向物流营运商的业务拓展。

（5）开展以“门到港”、“港到门”为特色的集装箱多式联运服务

以集装箱港口为枢纽的多式联运是港口开展物流服务的重要方面。而我国港口的多式联运体系还并不完善，所以在今后一段时期内，多式联运将成为我国港口物流发展的重点，建议港口企业要充分发挥港口枢纽衔接各种运输方式的优势，以港口集装箱为重点加快推进多式联运，积极发展铁水联运、海河联运、水水中转、甩挂运输。以集装箱铁水联运为例，港口是集装箱多式联运最重要的枢纽节点，而铁路是综合运输体系中大运量、长距离地面运输的主要手段之一，随着我国港口集装箱货源地向中西部地区延伸，更应充分发挥铁路的作用，加快发展集装箱铁水联运，优化港口集疏运结构，促进我国港口物流的可持续发展。

我国港口企业重视开展为客户提供以“门到港”、“港到门”为特色的港口物流服务。如近年来，大连港与铁道部门合作，在已开通大连至沈阳、长春、哈尔滨等集装箱干线班列的基础上，推出“点对点”大列内贸集装箱循环车组，开通了五棵树、吉林西、长春东、沈阳等路局管内大列循环车组，目前的内贸集装箱班列已逾50班/周。在内贸集装箱班轮方面，大连港共开辟了至广州、上海、宁波、青岛、漳州、泉州等9条航线。大连港在国内沿海港口中将粮食散装船运输改为集装箱运输，其码头企业自行设计的自动化散粮装箱设备的装箱能力达到400 TEU/天。大连港并且在沈阳东站、长春、吉林等“无水港”也建设了散改集设施，将物流服务开展到客户家门口，为东北地区玉米、大豆、水稻等大宗散粮运输提供了高效优质的全程物流服务。大连港的物流运作实践，突破了港口企业只能在港区码头为客户提供物流服务的局限，而且把物流作业和服务做到了生产集聚地和消费地，根据客户的供应链需求，大力开展“门到港”、“港到门”的集装箱内陆段物流服务，逐步使港口码头业务、港口物流业务与客户的供应链融为一体。

（6）建设内陆无水港，拉近沿海港口与内陆腹地之间的联系

随着我国沿海产业逐步向中西部梯度转移，内陆地区的内外贸货物通过港口运输的也渐渐增多，促使沿海港口纷纷在货源集中的内陆地区建立无水港。2002年10月，北京朝阳口岸与天津港口岸签署直通协议，这是口岸跨关区通关的有益尝试，在全国首开“无水港”先例。短短几年时间，从北到南已形成了若干“无水港”群，包括以大连港为龙头的东北“无水港”群、天津港牵头的东中西部16个省市区“无水港”群、以宁波港建立的金华、义乌、绍兴、余姚及衢州为主的江浙“无水港”群。由于内陆无水港引进了货代、船代、物流公司等相关企业和海关、国检等口岸单位，内陆地区的货主不用到沿海港口办理货物进出口审批手续，在无水港内就能享受“属地申报，口岸验放”，完成订舱、报关、报检等手续。随着“”国家战略的实施，内陆无水港将成为丝绸之路经济带的重要节点，不仅有利于沿海港口加强与内陆地区的联系，扩大了港口腹地范围，而且也为广大中西部地区的客户提供了便利，降低了运输成本，促使港口与口岸单位提供的服务越来越接近外贸进出口货物的内陆目的地与发送地。

上海到绍兴打的

这么远打的的话肯定不和你打表的,应该算包车的.因为你要考虑的哥回去的油费过路费呀.上海到绍兴多少不知道,不过我以前我从绍兴客运中心打的到台洲椒江是600,大概250公里左右.你那边过来具体多少路我也不知道,估计也差不多吧,考虑到现在的油价,我估计7到8百应该差不多了吧

绍兴属于哪种地形?它有怎样的地形特点?对当地经济发展有什么影响?

自然环境

绍兴地处杭州湾南，会稽山北麓，北纬29°42′02″～30°19′15″，东经120°16′55″～120°46′39″，东西宽46.6公里，南北长68.5公里，周边长356万公里，总面积149万平方公里。

西南部低山丘陵河谷区会稽山脉尾闾分成二支，成西南—东北方向伸入县境南部和西部，构成一片崎岖低山、丘陵、河谷地，面积757万平方公里，占全县总面积50.76％。区内群山连绵，山势险要，山体抬升强烈，地形深切、破碎，水系源短流急。一般海拔在300～400米之间，最高骆家尖747米，延伸到萧甬铁路南侧约5～10公里地带，高度即降至海拔20米左右，与无数冲积扇和中北部冲积平原相连，坡度以15°～25°和大于25°为主。地貌类型复杂，还可分成丘间谷地、低丘、高丘和低山四类，主要有夏履、型塘、漓渚、兰亭、平水、石泄及小舜江河谷，王坛、平水盆地。此类河谷与盆地面积较小，山垅较狭，水流湍急，砂砾含量较高，土壤冲积明显。与水网平原交界处均有大片坡地、阶地，尤以漓渚、兰亭、南池、坡塘、九里、上蒋一带面积较大。坡度皆在10°以下，土层深厚，适宜农耕。新石器时代已有频繁农垦活动，现大部辟为茶、桑、果等经济作物种植地和旱粮地，在绍兴农业史中占有重要地位。

中北部水网平原区面积572万平方公里，占全县总面积38.33％。除零星火成岩残丘外，皆为冲积、淤积、海积而成。地势平坦，平均海拔6～7米。偶有孤丘残丘高度一般亦不超过200米。中部，河流纵横，湖泊星散，农田被切割成大小渡田，有“水乡泽国”之称。靠近古海溏北部狭长地带，地势低平，平均海拔4.5米，河流较少，水面狭窄，为向滨海滩涂过渡地带。历史上称山会平原，原为一片浅海沼泽，潮汐出没。全球性冰后期为海水所淹。距今6000年前，漓渚、平水均为海水直拍之山丘和海岸交界处。

公元前21世纪左右开始海退，海岸北移。海退结束，海岸线轮廓已与近代相似。因泥沙来源丰富，溺谷淤浅不畅，浅海逐渐垫高而变成咸潮出没之沮洳沼泽，《管子·水地》称“越之水重浊而洎，故其民愚疾而垢”。距今3000年前后，越族居民从会稽山内部北移，开始垦殖咸潮所不及之山麓冲积扇和平原中一些较大孤丘及附近坡地，从而形成中部冲积平原。

公元前5世纪初，越国把都城从会稽山南部迁到沼泽平原，经过与近世围垦滩涂相似之围堤、筑塘、拒咸、蓄淡，造就会稽山北麓冲积扇以下大批耕地。

秦汉时代，北人南迁，湖沼地加快开发。至公元2世纪中叶，鉴湖建成，湖以下开辟良田9000顷。海塘建设和河湖网也加速整治。唐垂拱二年(686)山阴与萧山50里界塘筑成；开元十年(72万会稽县令李俊之主持增修山会海塘。后经大历十年(77万大和六年(83万次增修，才形成东起上虞，西至山阴，全长百余里之防海塘，山会平原全面形成。至今，中北部水网平原610个自然村中，以溇、湖、埭、桥、江、墅、葑、塘、渎、堰、岸、港、浦等命名者计226个，占34％，展现水乡特定景观。

东北部滨海平原区淤涨型滩涂，地势平坦，人工水系纵横交错，海拔5米左右。区域总面积162万平方公里，占全县总面积10.91％，已围垦67.4平方公里，潮上带或潮间带尚待开发。受钱塘江和曹娥江涌潮顶托，北岸不断被侵蚀，南岸逐渐淤涨。明永乐至万历(1403～1620)间，钱塘江主槽北移，山会两县海涂外涨，已有人自发垦殖，种植棉、瓜、豆和水稻。清咸丰年间(1851～186万度成为三江口西部乾、坤两号沙地，面积超过4万亩。清末民初，滩涂曾向杭州湾伸展20多里，有磨盘丘、豆腐畈等垦区。此后，由于钱塘江南股槽游移，滩涂大片坍方，至建国前夕，丧失殆尽。1969年开始有组织地大规模人工围涂造地，至1991年，围涂10次，获土地66.3平方公里(1993年10月至1994年4月“九三丘”第一期围涂获土地8.7平方公里，未计入内)，才有滨海平原，并奠定境内自南而北山脉—平原—海岸梯阶式地貌。

绍兴经济

目前的绍兴主要以工业为主。经过多年的艰苦发展，绍兴现在已做到工业立县。在国内生产总值中，工业经济占64％。全县拥有规模企业554家，117家销售收入过亿元。二是工业经济以轻纺为主。全县有3064家纺织企业，2002年，纺织品产值占工业产值的75％，轻纺产业拥有三个全国之最，即设备最好，拥有当今最现代化的无梭织机26000台；产能最高，年产各类化纤原料45万吨，约占全国同类产品1／10，年产化纤面料近30亿米，印染加工量近60亿米，约占全国总产量的1／5，被中国纺织协会命名为“全国十大纺织产业基地”之一。三是经济发展以民营为主。全县已形成以民营经济为主的发展格局。2002年工业销售的85％来自民营企业，在22家规范化股份公司中，有三家上市企业，民间资本具有极大的活力和潜力。

现在我县经济和社会发展正处于加速发展的关键时期，2002年人均接近4000美元，进入国际所谓的经济发展“快跑期”。县委县政府审时度势，紧紧抓住这一可以大有作为的战略机遇期，决定再经过5年努力，到2007年达到人均8000美元的目标。绍兴充分发挥经济这三个特点的巨大优势，以大开放促大发展，突出“一条主线”、打造“两个中心”、建设“三型政府”，努力走新型工业化道路，全面建设小康社会，在全省率先基本实现现代化。

2007年，经济发展的宏观基本面保持良好状态，国际油价相对稳定，国内政策调控适度且有序。该市经济总体平稳，众多领域显现出新的增长动能，主要经济指标增势普遍好于上年，并呈现出“生产趋升，需求趋活，效益趋好”的可喜局面，经济增长方式加快转变。但经济运行过程中同时呈现出许多复杂的新情况、新问题，必须引起重视。

　结构调整稳步推进，内涵提升明显加快

2007年以来绍兴市经济走势总体平稳，二季度工业经济受减排压力等因素的影响冲高回落，主要经济指标走势均较平稳，增长情况仍普遍好于上年。经初步测算，上半年全市实现生产总值890.72亿元，按可比价计算，比去年同期增长14.7%，增长速度比上年年度提高1.5个百分点。其中第一产业增加值45.36亿元，增长2.8%；第二产业增加值539.94亿元，增长16.4%；第三产业增加值305.43亿元，增长13.6%。上半年，规模以上工业产值、利润分别增长26.4%和23.2%，分别比上年同期提高6.7和9.0个百分点；出口、消费、投资的增幅分别高达30.5%、15.9%、11.2%，增速各比上年同期提高9.6、0.6、5.0个百分点。在横向城市的比较中，我市多数经济指标增速位次比上年有所提升。

肺炎期间中国的景点关闭-火车停运

由于疫情，国内大部分景点都关闭了。现在，不建议大家出门。打算去旅游的朋友建议放弃旅行。这里是中国关闭的景点列表，以及被叫停的火车的信息。

国内关闭景区

黑龙江

截至目前，黑龙江省所有旅游景点和滑雪场暂时关闭。

吉林省

截至1月27日，吉林省旅行社(含分社、网点)、A级旅游景区、公共图书馆、博物馆、文化馆(站)、美术馆、文化娱乐场所、互联网上网服务场所等5681家单位(场所)已全部暂停营业。

辽宁省

沈阳121家A级景区全部关闭，包括沈阳故宫博物院、辽宁博物馆、棋盘山景区、沈阳森林动物园、沈阳植物园、沈阳世博园、东北亚滑雪场等。大连和其他城市的大多数景点也已暂停开放。

内蒙古

1月24日起，内蒙古图书馆、内蒙古博物馆等公共文化服务场所陆续向社会发布关闭公告，临时关闭公共文化场所，原计划春节期间举办的文化活动全部取消或延期。截至1月30日，全部15100个公共文化场所(图书馆、博物馆、文化馆、美术馆、文化站、文化室等。)全区都关门了。

北京

1月23日，北京宣布取消包括17个庙会在内的4300多项春节假日文化活动；关闭城市文化馆、图书馆、街道乡镇综合文化馆372个，社区村文化室6457个，博物馆183个。

颐和园、北京动物园、香山公园、八大处公园、中国园林博物馆、中山公园、雍和宫、西什库教堂、海淀堂、广化寺、东岳庙、黄村清真寺、白云寺、首都博物馆、国家图书馆、首都图书馆、中国美术馆、周口店北京人遗址博物馆、周口店国家考古遗址公园、恭王府博物馆、潭柘寺景区、戒台寺。故宫、国家博物馆自2008年1月25日起闭馆；国家大剧院将取消2月1日至3月1日的演出及相关活动。

天津

天津市文化和旅游局已通知市、区图书馆、文化馆(站)、博物馆、美术馆暂时关闭，所有景区关闭。

河北省

1月24日起，河北停止举办大型文艺演出、展览和群众性文化旅游活动，各地博物馆、公共图书馆、美术馆、文化馆、群艺馆、剧院、文化站暂时关闭。

山西

大同古都灯会暂时关闭。雁门关景区、五台山景区、黄河壶口瀑布、地质博物馆、临汾博物馆、科技馆、山西博物馆、山西青铜器博物馆、平遥古城等景区暂时关闭，另行通知。

山东(省)

山东部分文化场馆暂时关闭，大型人员聚集活动取消。济南一泉景区、千佛山景区、山东博物馆等景区暂时关闭。泰安、淄博、日照也已发布公告，取消庙会、春节灯会等大型活动。烟台、菏泽等地关闭了美术馆、博物馆等公共文化场所。

江苏省

截至目前，中山景区、玄武湖景区、莫愁湖景区、雨花台烈士陵园、南京博物馆、南京夫子庙、南京鸡鸣寺、扬州瘦西湖景区、扬州博物馆、苏州博物馆、苏州碑刻博物馆、苏剧博物馆等景区暂时关闭，开放时间另行通知。

安徽省

截至目前，安徽博物馆、安徽图书馆、地质博物馆、杜江战役纪念馆、安徽名人馆、合肥科技馆、合肥野生动物园等景区暂时关闭，所有公共活动取消，另行通知。黄山风景区将于2008年1月25日下午3时起关闭，恢复营业时间，具体时间另行通知。

上海

上海迪士尼度假区将于2008年1月25日起暂时关闭上海迪士尼乐园、迪士尼小镇(包括华特迪士尼大剧院)和兴园公园，直至另行通知。

此外，东方明珠塔、东方珠江游、上海环球金融中心观光厅、金茂大厦88层观光厅、上海博物馆、上海科技馆、上海渔人码头景区、上海群众艺术馆、顾村公园、贝加郊野公园、上海佘山国家森林公园、上海野生动物园、上海海昌海洋公园、上海海昌海洋公园度假酒店等都决定在1月24日或25日出发。上海文化广场、长江剧院、马兰花剧院、上海国际舞蹈中心决定春节期间推迟演出。

浙江省

杭州：取消2008年春节佛教文化旅游活动；西湖的收费景点和博物馆，浙江博物馆，浙江美术馆，浙江良渚博物馆，中国丝绸博物馆，中国茶叶博物馆，浙江自然博物馆，杭州工艺美术博物馆等。暂时关闭或春节活动取消。

宁波：停止一切文化旅游节庆活动。

温州：多地暂停大型文化旅游活动。鹿城、龙湾、瓯海、乐清、瑞安等公众聚集的所有景区(点)、图书馆、文化馆、博物馆、文化广场，各镇街文化站、人民舞台、文化接力站等已暂停开放。(恢复时间另行通知)。

湖州：市内文化场馆关闭。

嘉兴：1月24日起，文化场馆关闭。——个城市的所有图书馆、文化馆、博物馆、美术馆和文保单位将关闭。

绍兴：暂停开放禄丰寺等宗教场所。

金华：春节期间，所有文化场馆不对公众开放。

衢州：暂停全市公共文化场所向社会开放。

舟山：春节期间部分文体场馆关闭。

丽水：博物馆暂时不对公众开放。

台州：文化馆、博物馆、非遗馆暂时不对公众开放。

江西

1月25日起，江西省所有A级景区、乡村旅游点、旅游度假区暂时关闭；全省公共图书馆、博物馆、文化馆、美术馆全部关闭，恢复时间另行通知。

福建省

福建省5A景区全部临时关闭，部分文化旅游活动取消。湄洲岛景区、九里湖景区、龙岩市46个景区(点)、福建省博物馆、福州纪念馆、厦门大学、厦门市工人文化宫、泉州市各大博物馆、图书馆、南平文化艺术馆、图书馆、博物馆、大剧院、宁德市太姥山、庐山、赤溪景区等。在另行通知前不对公众开放。

河南省

博物馆、图书馆、文化馆、美术馆等各级各类公共文化服务场所暂时关闭。原组织安排的文化活动取消或延期。目前官方显示，河南博物院、少林寺、中岳庙、嵩阳书院、洛阳龙门石窟、开封清明上河园等景区已暂时对公众关闭。

湖北省

武汉市公安局出入境管理局：根据新型冠状病毒肺炎疫情防控工作需要，为确保所有申请人的身体健康和生命安全，武汉市公安局出入境管理部门自1月27日起暂停办理普通护照、旅行证及港澳台签注。恢复时间会进一步公布。

各单位组织的文艺演出等活动暂停或取消；全省所有公共文化场所暂时关闭；全省所有A级旅游景区将关闭。

湖南

长沙各大景点基本已经关闭，包括湖南省博物馆、长沙海底世界、长沙方特等。市内其他大部分景区已经关闭，武陵源、张家界、凤凰古城九景、七良洞、南长城等景区也全部关闭。

广东

广东省内所有A级景区全部关停，包括广州长隆、丹霞山、罗浮山、华侨城等知名5A景区。除A级景区外，韶关、佛山、中山、珠海等市的所有旅游点均已关闭，阳江市的玉溪三洞、崆峒岩景区等13家热门非A级景区也已关闭。自2008年1月24日起，惠州大亚湾的所有旅游景点已经停止对公众开放。

广西

全区国家A级旅游景区暂停运营。南宁博物馆、邓纪念馆、南宁动物园、桂林漓江风景区等景区暂时关闭；2008年宾阳火龙节取消。

香港

2月4日零时起，香港暂停罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸、港澳码头的旅检服务。香港迪士尼乐园和海洋公园将于26日起关闭。香港迪士尼方面表示，只有度假区内的酒店会照常营业。

澳门

所有计划中的农历新年庆祝活动将被取消。

中国台湾地区

还没有消息。

重庆

所有公共文化场所暂时关闭，包括公共博物馆、公共图书馆、文化馆、乡镇(街道)综合文化服务中心和村(社区)综合文化服务中心。A级景区和游船暂停开放。

四川省

A级景区全部关闭。成都、九寨沟、黄龙、四姑娘山、毕棚沟景区、峨眉山、乐山大佛、稻城亚丁等景区已暂时关闭。

贵州(省)

取消全省各类大型活动。目前，贵州已关闭的景区有贵州博物馆、黄果树景区、龙宫景区、范静山景区、西江千户苗寨龙里景区、织金洞景区、赤水丹霞旅游区、七小拱门景区、兴义万峰林、马岭河峡谷、丰丸湖景区。

云南省

春节期间，云南省举办的各类大型活动取消。云南省博物馆、云南军校、云南解放纪念馆、昆明博物馆、云南美术馆、泸沽湖景区、丽江玉龙雪山、大理古城景区、红河哈尼梯田等多家景区已暂时关闭。

西藏

1月27日起，西藏暂停全区旅游景区接待游客。

山西省

陕西历史博物馆、西安安碑林博物馆、韩晶帝阳陵博物馆、秦始皇陵博物馆、西安博物馆、华山景区、大唐芙蓉园景区、西安安城墙景区、黄河壶口瀑布景区、秦岭野生动物园等景区已暂时关闭。

宁夏

春节期间所有文化活动将暂停。宁夏沙湖景区、水洞沟景区、镇北堡西部影院、宁夏贺兰山国家森林公园、贺兰山岩画、银川崔明湖国家湿地公园、青铜峡黄河大峡谷旅游区、青铜峡黄鹤楼景区、黄鹤滩景区、黄河军事文化博览园、黄河外滩湿地公园、西夏风情园、韩美林美术馆等不对公众开放。

甘肃

全省297家博物馆、纪念馆闭馆；103个图书馆和103个文化馆被关闭。包括甘肃省博物馆、莫高窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟、北石窟寺、榆林石窟、西千佛洞石窟、嘉峪关关城景区等。

青海

青海省所有A级景区暂停开放。

新疆

新疆多个景区发布停业公告，包括乌鲁木齐尧山大峡谷景区、和睦喀纳斯、新疆白哈巴景区、江布拉克景区、义乌胡杨生态园景区等。

停运列车

铁路

凡1月27日24:00前购买的乘车日期为1月28日0:00至2月26日24:00的车票，可延期至3月25日24:00办理退票；发售火车票的车站进站通道关闭的，自进站通道恢复之日起30日内可以退票；退票必须在购票的车站或出发地办理。办理时继续免收退票费，铁路与意大利保险一并办理。

根据铁路部门的建议，如果购买未退票的纸质车票(

2月29日至2月17日，张家口K5282，邯郸停运；1月30日至2月18日，——次邯郸至张家口的K5284次停运；

3月3日至2月18日，——邯郸K5219/20次停靠北京西；

4月3日至2月18日，北京张家口K5287/8次——停运；

5月3日至2月18日，石家庄——北京K5202/1停运；

6月4日至2月18日，北京西清河城K5227/8次停运；

7月3日至2月18日，石家庄北阳泉K5277/8次停运；

8.2月3日至2月18日，北京——昌黎K5249/50停运；

9月3日至2月18日，北京——秦皇岛K5241/2停运；

10月29日至2月18日，北京临汾K4097次——停运；

1.12月5日至2月18日，昌平北——次赤峰K4769次停运；

2.12月8日、11日、14日、17日赤峰南K4125次，北京——次停运；

3.11月30日至2月14日，北京西洛阳停运3097次；

4.11月28日至2月15日，北京西次成都K4217次停运；

5.11月29日至2月13日，北京——南通K4051次停运；

6.11月29日至2月13日，北京西安庆K4159次停运；

7.11月27日至2月17日，北京西次邯郸K5215次停运；

1.11月28日至2月18日，邯郸——次北京西K5216次停运；

8.11月28日至2月17日，北京西——次邯郸K5211/2次停运；

9.11月28日至2月26日，天津——兰州西K888次停运；

1月28日至2月26日石家庄北K7709/10次、天津——次停运；

1.1月28日至2月26日，天津——深圳东K1622/19次停运；

2.1月28日至2月26日，天津——长沙Z206/7次停运；

3.1月28日至2月23日，天津——洛阳K332停运；

24.2月10日、11日北京南——长春G4851停运；

25.2月11日北京南——次沈阳北G4857次停运；

26.2月10日北京南次长春G4853次停运；

27.1月30日至2月3日，北京西次郑州东G4613次停运；

28.1月30日至2月3日，北京西次南阳东G4841次停运；

29.1月30日至2月3日，北京西次郑州东G4837次停运；

1月29日——汉中，北京西，停运K261次；

31.1月28日至2月8日，京西西安安北G665停运；

2.1月28日至2月8日，京西西安安北G25停运；

3.1月28日至2月8日，京西西安安北G669停运；

34.1月28日至2月8日，天津西西安安北G1711停运；

35.1月30日至2月8日，京西西安安北G4017停运；

36.1月29日至2月8日，京西西安安北G4035停运；

37.1月30日至2月3日、2月10日至11日，京西次西安安北G4855次停运；

38.1月28日至2月8日，北京西——次郑州K4079次停运。

铁路部门提示：已购买上述停运列车车票的旅客，可在30日内(含当日)办理全额退票。

自2006年1月28日零时起，铁路部门对之前在车站、12306网站等渠道购买的全国铁路车票不再收取退票费，主动变更行程的旅客需退票。购买铁路旅客保险一并办理。由于各地学校开学时间不同，从即时起，退票学生票时不再收取退票费，购买铁路旅客保险一并办理。

自2000年1月30日零时起，香港西九龙站及红_站的口岸将会关闭。因此，中国内地与香港之间的列车跨境运行(包括香港西九龙站与内地之间的高速列车，以及香港与内地之间的普速列车)将同时暂停。已经购买跨境车票的旅客，请尽早安排调整行程，退票时免收手续费。

自2月1日起，铁路购票人必须提供每位旅客使用的手机号码，方可购票。大音阶的第三音

自2000年1月30日起，北京至平壤间的K27/K28次旅客列车停运。自2000年1月31日起，平壤至丹东的95/85次旅客列车、满浦至集安的7263/8271次旅客列车停运。

自2000年2月1日起，乌鲁木齐至阿拉木图间旅客列车K9795/K9796次停运；2008年2月2日起，阿拉木图/努尔苏丹至乌鲁木齐的旅客列车K9797/K9798次临时运行至哈萨克斯坦境内的Dostec站。

2008年1月31日至2008年3月1日，绥芬河至格罗迪耶科沃的402/401次旅客列车、满洲里至后贝加尔/赤塔的653/654次旅客列车停运。

2008年2月1日至2008年3月2日，对非蒙古国公民暂停发售北京至莫斯科经乌兰巴托K3次、北京至乌兰巴托K23次、呼和浩特至乌兰巴托4652/4653次、二至乌兰巴托685/681次旅客列车车票。

铁路部门表示，已购买上述国际联运火车票的旅客，自出票日起30日内，可通过原购票渠道退票，免收退票费。

上海开车到泉州要多少公里，时间，过路费，油钱

查得目前

上海市中心 到 泉州市中心 驾车距离在 950公里左右（高速）

小车的话，按照百公里7L 油计算，以当前油价 粗略估计在 460元左右

过路费 在 490元左右

所以

总的估计在 950 元左右 。