福克斯汽油滤芯多少钱-福克斯汽油价滤芯价格

1.求助 福克斯保养~必须要去4S店去保养么？

2.福克斯1.8 三万公里的保养项目？

3.是自动变速箱更换过一次变速箱油和滤芯以后就不用再更换了吗？

4.福克斯长测（9）：怠速抖动？清洗一下节气门就解决了！

求助 福克斯保养~必须要去4S店去保养么？

不是必须去4S店保养的，也可以去维修厂保养。4S店保养要比维修厂保养的好，但是相对来说它的价格高。所以如果觉得4S店不值得的话可以选择去维修厂做保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂,这样也是对爱车的负责。

福克斯保养大全

一、短期例行保养项目

1、机油、机油滤清器：每10000公里，用好油。

2、清理节气门：无特殊要求（每10000公里自清一次）；福克斯必须在10000公里清理节气门一次，最多20000公里！

3、空气滤清器：每30000公里。

4、汽油滤清器：每20000公里。

5、清洗喷油嘴：无特殊要求（每20000公里清理一次）。

二、空调滤清器：每年或每20000公里。

三、前后调整轮胎（四轮定位）：每20000公里调整一次；前后定位调整（记得调整后一定要定位）。

四、防冻液：说明书要求每两年更换一次；一定要两年更换一次，特别是冬季来临时。

五、刹车油/离合器油：每两年；此项建议不要到外面修理店保养。

六、火花塞：每50000公里；此项建议不要到外面修理店保养。

七、变速箱油：每60000－80000公里。此项务必要在4S,不能到外面修理店保养更换。

八、转向助力油（位于右前大灯下）：每两年更换一次；此项建议不要到外面修理店保养。

九、刹车片：每50000公里；（4S要求每30000公里更换一次）；根据各人车辆使用情况，各人驾驶习惯不同而更换频率不同。

十、电瓶：充电警示灯亮起时更换。

十一、正时链条（皮带）：正时链条终身免维护的。

十二、轮胎：每7万－10万公里更换一次；外面修理店更换就是，价格和品牌可以自己选择，总之比4S省多了。注意，轮胎型号必须一致。

十三、制动钳：10万，即应更换制动钳一次。

十四、刹车盘：15万公里，即应更换制动盘一次。

福克斯1.8 三万公里的保养项目？

福克斯的保修期为3年或100000公里（二者以先到为准）

雨刮器的保修周期最短，为1个月或1000公里，空滤、机滤、火花塞、刹车片、轮胎和灯泡的保修期为6个月或5000公里，空调滤芯、汽滤、遥控器电池、保险丝及继电器、离合器片和电瓶保修期为1年或20000公里。

首保：5000公里或6个月 ?二保：10000公里或12个月 ?保养间隔：5000公里或6个月

机油

福特原厂机油 ? 或者是美孚速霸1000机油 ?

三万公里保养项目建议

机油机滤 (5000-7500公里保养周期) ?

空气滤清器?(一万公里保养周期) ?

汽油滤清器?(一万公里保养周期)

火花塞?(三万公里保养周期)

最好是清洗下三元催化器，建议是三万公里清洗一次。

其他项目建议检查

附上价格供你参考：

福特福克斯1.8MT保养费用明细

福特原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253?

美孚速霸1000机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253

原厂空气滤清器保养套餐 ￥75?

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥62

原厂空调滤清器保养套餐 ￥112

原厂火花塞保养套餐 ￥188?

原厂刹车油保养套餐 ￥202?

防冻液保养套餐 ￥195

动力转向油保养套餐 ￥146

手动变速箱油保养套餐￥484

发动机皮带+发电机皮带涨紧轮+空调泵皮带 ￥ 818

清洗节气门积碳套餐 ￥65

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥288

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥248

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥304

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥287?

福特福克斯1.8AT保养费用明细

福特原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253?

美孚速霸1000机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253

原厂空气滤清器保养套餐 ￥75?

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥62

原厂空调滤清器保养套餐 ￥112

原厂火花塞保养套餐 ￥188?

原厂刹车油保养套餐 ￥202?

防冻液保养套餐 ￥195

动力转向油保养套餐 ￥146

自动动变速箱油+自动变速箱清洗剂+自动变速箱滤网+密封胶保养套餐￥922

发动机皮带+发电机皮带涨紧轮+空调泵皮带 ￥ 818

清洗节气门积碳套餐 ￥65

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥288

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥248

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥304

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥287

是自动变速箱更换过一次变速箱油和滤芯以后就不用再更换了吗？

自动变速箱油每16万公里更换一次

厂家提供的两年6万公里数整车质保，在购买之日起累计行驶3000～5000公里或三个月时进行首次保养。

注：

在质保周期方面，长安福特新福克斯的质保周期更为长久，这对于消费者而言，是十分有利的。而首保方面，两款车型不存在差别。

保养周期

依照上述保养明细所示，机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器每隔公里更换一次；科鲁兹使用的是电子助力转向，无需更换助力油；手动变速箱油每1万公里检查一次，根据需要更换；自动变速箱油每16万公里更换一次；刹车油每隔两年或3万公里更换。

注： 长安福特福克斯与雪佛兰科鲁兹在保养周期方面保持一致，均为5000公里保养一次。在常规零部件保养周期上存在细微取消桩考差别，并且科鲁兹采用电子助力转向，无需更换助力油。另外，在费用上，以更换机油、机滤的小保养为例：福克斯需要花费380元而科鲁兹需要花费370元，费用上的差别并不大。

配件/工时费用解析：

福克斯配件价格及部分照片:

以上均为通用雪佛兰4S店科鲁兹车型的配件及工时的价格，其中，机油机滤工时为70元；更换空气滤芯工时为35元；空调滤芯工时为70元；汽滤工时为35元；更换手动变速箱油工时为140元；自动变速箱油工时为210元。

总结：从上表中我们可以清楚的看到长安福特福克斯与雪佛兰科鲁兹在配件及工时价格方面的差别。在配件与工时上，科鲁兹大部分项目的费用均略高于福克斯。但从小保养的价格上：福克斯更换机油机滤的价格为380元；科鲁兹更换机油机滤的价格为370元，保养的价格相差不多，基本保持平衡。

福克斯长测（9）：怠速抖动？清洗一下节气门就解决了！

在这篇文章的一开始，突然想考一下我们网友们的记忆力：你们还记得这台福克斯，我们是什么时候买的，买的时候里程数多少吗？

不去翻以前的文章，甚至连我们自己都突然回答不上来这个问题。这台车，原来来到新车评还不到两年时间，而它在我们手里行驶的公里数，已经达到35000公里。相对于原车主的使用强度，这台车在新车评的使用频率和月均行驶里程明显更高。如果不是我们买车后广州突然推出的“开四停四”政策，这台车在我们手里的里程数还会更高。

而在距上次保养7个月后（其中还包含了这次超长春节假期、车停着不动的1个多月），我们这台福克斯又行驶的10000公里，又要做保养了。所以大家看到这里又出现保养文章也请别介意，因为福克斯在新车评的日常就是“工作-保养-工作”的无限循环。

由于新冠肺炎疫情的影响，今年春节后各行各业的复工都多多少少有些不寻常。之前我们编辑部几位不同同事的车，分别去了途虎这样的连锁品牌店和多家4S，体验不同维修店当前的服务状态。这次福克斯，我们则选择了一家我们以前去过的维修厂。这家维修厂所处的地段是广州房价相对偏高的，所以平时是豪车云集。这次我们去的时间也是平时最旺的下午4点档，可店里却只有我们这一台车。

这就是目前市场环境的一个缩影。正如当前广州这边已经有一些餐馆开放了堂食，但食客寥寥；各种修理厂都已复工，但来保养和修车的人却很少。我在之前A6L保养那篇文章里也讲过了，现在去不去修车和出不出去吃饭一样，是一种个人的选择，无关错对。但我们都希望疫情赶紧过去、一切恢复正常，这个愿望是相同的。

言归正传。这回福克斯保养的主要内容除了换机油、机油滤，以及空气滤、汽油滤之外，还要换防冻液。因为我们在保养前发现防冻液有点缺，而且也不知道这车之前用的什么防冻液、多久没换防冻液了，所以索性就换了。机油仍然是以前一些机油代理商赠送的机油（这里要再次感谢了），另外的那些耗材都是京东购买，凑单满减下来还挺便宜。只不过这次保养这家店工时费素来不低，所以这次保养的费用大头是在工时费这边了。

不过有点“物有所值”的是，因为店里没其它车，所以几乎整个修理厂的师傅都过来帮忙施工了，这让整个保养的时间也变得更紧凑了。而正如我上篇A6L保养的文章所说，在这种不忙的时候，师傅施工和检查的时候都会比较认真和仔细，所以我个人是挺喜欢这种时候来修车的。

保养的具体过程没有太多新鲜的点，就不讲了，我们说说车况。我们这次还更换了福克斯的前后雨刮，这也是我们买车后首次更换。前雨刮价格还挺贵的，一来可能是没赶上活动期，这对法雷奥优选的价格比我自己活动期囤的SWF还贵，二来福特车主都知道，福特特别的雨刮接口会导致它的雨刮比别的车贵。

另外，之前有些同事在开车时发现，福克斯的怠速不太稳，根据经验我们感觉是节气门太脏了，所以这次保养我们也顺带清洗了节气门，之后故障果然就消除了。我后来查了一下，好像经典福的车主经常有反映节气门脏导致怠速不稳的现象，也挺多车主自己动手清洗的。不过提醒一下大家：这个车拆卸节气门的位置较挤，施工难度不算低（尤其相对日韩车），如果自己要拆卸清洗，请先做足功课。

保养做完后的次日，我们马上就开着福克斯来了一次当日300公里往返的长途。我也是有好久没开这台车了，这次开长途发现，它的轮胎动平衡有些问题，120km/h左右方向盘会抖。我们这车买来之后没多久就换了胎、做了动平衡，现在跑了3万多公里，期间还做过很多次绕桩和变线训练，有可能出现平衡块掉落、轮胎磨损不均匀等原因，导致轮胎动平衡又不对了。所以下次我们该做的应该是去把轮胎换一下位，然后做次动平衡。

最后预告一下，其实最近福克斯一直在进行一次“大工程”，再次我们先不剧透，很快大家就能看到我们的文字和视频报道了，我们下次再见！

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