油价涨幅运费调整方案最新-油价涨幅运费调整方案

1.疫情期间运费涨价怎么向甲方申请补贴的报告

疫情期间运费涨价怎么向甲方申请补贴的报告

随着20××年2月21日北京市油价的再次上调、《北京市缓解交通拥堵综合措施》政策的出台及物价指数上涨，现执行的运费标准已略显低，为了保证配送队伍的健康稳定发展和良好的服务心态，对现有运费标准进行调整已势在必行，具体情况如下：

一、 油价上涨情况

以常用的93#汽油为例，北京市20××年2月21日已上涨到7.45元/升。分别比20××年同期（6.66元/升）及2009年同期（5.56元/升）上涨了12_和34_，而现有的运费标准基本维持在20××年水平未涨。

二、《北京市缓解交通拥堵综合措施》政策的出台

《措施》中对配送最大的影响就是停车费收取较以前更高（尤其是五环以里），停车收费时间更短（最短为15分钟开始计费），现配送车辆正常情况下平均每单的.送（退）货时间都在30分钟以上（如上楼服务停车时间更长)，80%以上的小区都要收取标准不等的停车费，而现有运费标准未考虑停车费用。

三、物价上涨因素

随着北京市限购房政策的出台及受通货膨胀影响，现在较以前房租及生活费用更高。

四、基于以上因素的影响，欲申请对现有的运费标准进行调整，具体调整方案拟如下：

1. 因北京市五环以里交通管制多，且经常堵车，拟在原来运费基础上上调20元；

2. 五环以外，拟在原来运费基础上上调15元（北京市区域以外不做上调）； 　

3. 个别地区拟做差异化调整（如房山地区只上调10元、望京地区上调25元）；

4. 详见后附《运费标准》。调整后预计20××年新增运费40.2万元左右（注：参照20×× 年全年配送车次为23000次）。

五、本次运费调整只是权宜之计，我们是不得已而为之，作为一种过渡手段，我们希望今年 通过主要运力车型结构性调整(比如:在内线不断加大大面车型的自有车辆投入)来实现运费的有效控制。

以上申请请公司领导予以批复。

北京××××物流公司

20××年×月×日