浙江壳牌98号汽油价格-壳牌98号汽油今日价格
1.德国反对!2035年燃油车又不禁售了
2.润滑油什么牌子最好
3.有谁知道中壳王牌润滑油的?这个牌子是不是属于中国壳牌的?
4.在中国设立加油站的都有哪些品牌啊?
德国反对!2035年燃油车又不禁售了
欧洲2035年禁售燃油车这件事情,在2月份正式敲定了。不少人说,传统内燃机时代已经过去了。但最近,好像又出现转机。
2035允许销售使用人造汽油的燃油车
欧盟第一副主席弗兰斯表示,经过和德国的商讨,欧盟最终同意,使用人造汽油的新车,在2035年之后可以继续上路行驶。
查了一下各方面的资料,事情经过大概这样:欧盟推进节能减排,通过了关于2035年汽车碳排放减少100%的法案。
也就是说,不论是普通混动,还是插电车型,只要有烧油的,全都不允许在2035年之后销售。
烧油必定会产生一氧化碳、二氧化碳,不可能没有碳排放。这个时候燃油车销量比较好的德国不愿意了,和欧盟进行了长时间协商。
最终确定可以贩售使用人造汽油的车,前提是发动机只能用人造汽油,不能用普通的汽、柴油。
怎么实现,要进一步商讨和研发
人造汽油是什么
二氧化碳和氢气合成
用了这种汽油就不会产生二氧化碳了吗?首先是要从前段时间比较火的保时捷人造汽油开始讲起了。
官网上是这么讲:人造汽油生产的原材料就是空气中的二氧化碳,四舍五入循环掉了,等于说是没有碳排放。
生产过程还用到水和电,水的作用是提取氢气,主要是使用海水淡化水。电用的是风能和太阳能,听起来也是比较环保的。
和真正的汽油有什么区别
生产出来的人造汽油和真正的汽油在使用上基本也没什么区别。
辛烷值相当于98号汽油,所有汽油车,包括高端车型,都可以用,毕竟是保时捷在提。
储存、运输也和正常的汽油一样,原本的加油站也可以接着用。
欧洲运输环境联合会对3种人造汽油做了个实验,发现它的热值介于乙醇汽油和普通汽油之间。
所以实际开起来,也不会出现非常不耐烧,或者是动力不给劲的情况。
其实很早以前就有人造汽油
综合看下来,不错、挺好,简直就是黑科技,早就该普及了,大家加油。
人造汽油其实很早就有,并不是这两年才出现的新技术,所以新闻上看到也不会太多。
早在1920年的时候,德国就研发出了煤炭合成人造汽油的方法。1930年代开始大量生产,是用到军队里的。发展到现在,合成的方式多种多样。
不光是前面说到的煤炭,空气中的二氧化碳也可以通过各种植物、天然气等等材料来进行合成。
除了我们前面说过的保时捷,大家比较熟悉的博世、壳牌、美孚,包括中石油,都是有这方面的业务的。
浙江大学尹倩倩的博士论文《烃类燃料的合成研究》,里面就讲过。
以煤炭为主要材料合成汽油,早在上世纪70年代我们国家就已经开始研究了,到了2011年,已经可以做到每年生产16到18万吨了。
二氧化碳的合成汽油,2022年3月份中科院在山东试生产,产量已经做到每年1000吨了。
为什么还没有被普及
成本高产量少很多年,花了那么多钱,为什么还没有被普及呢?为什么新能源车还要搞出来呢?就直接用那个合成的不就行了吗?还不就是因为贵,成本高。
德国气候学会数据:目前保时捷在智利的炼油厂,每升的成本,50欧元左右。预估到2030年的时候,成本能降到每升1.3欧元,合人民币10块钱左右。
算上税,中间的运输,零售成本,我们去消费加油,零售价差不多翻倍,20块钱一升了,很刺激。同时,人造汽油的产量也很少。因为要完全脱碳,只能使用清洁的风电和太阳能。
预计到了2030年,德国人造汽油的使用只占到所有汽油的2%。整个欧洲就更少,欧盟的计划,2030年达到0.7%,2035年提升到5%。
生产需要大量能源,不如直接用电
而且,生产人造汽油需要的电能其实也不少的,甚至还不如电直接用来驱动车子,这样的利用率会更高。
欧洲运输环境联合会的论文,《为什么车用合成汽油不能解决欧洲排放问题》。
里面说:生产人造汽油需要大量用电,而且汽油在发动机燃烧也会损失一部分的能量。
发动机热效率42%来算,算比较高了,人造柴油的电能利用率只有20%,汽油更低,只有16%。
如果直接把这个电充到新能源车子里面去,利用率77%。
就好像我们为了省钱,在家做饭,忙活了半天,最后算了算,刷锅子、洗盘子,洗盘子的时候还敲碎了两个盘子。
加在一起的成本比点外卖还要贵,有可能会有这种情况。
合成汽油的普及还有很长的路要走
所以总的来讲,合成汽油的普及,道阻且长。人造汽油的车型,2035年实现量产,能够正常使用,相当困难。
而且禁售燃油车这个大趋势,目前来看,变化不会太大。当然,不知道中东的那些国家领导们怎么想。
燃油车真的会在10年内被淘汰吗
新车自然是不让卖了,路上还有那么多燃油车,会不会一下子以后就被淘汰掉了?
有的朋友很有意思,电车没买之前就各种嫌弃,觉得它不好。
后面实在没办法,为了个牌照把车买回来了,开了多了,觉得真香,换回油车反而说油车不好,“你给我个绿牌能买油车,我也不想买了。”
润滑油什么牌子最好
1、波仕卡美国波仕卡是全球润滑油领域的专家,全球省油抗磨领导品牌。于2012年登陆中国,2016年5月以波仕卡专业换油中心进行连锁运营,得益于产品卓越的“抗磨省油”特性以及大数据营销引流模式,短短两个月在中国大江南北迅速开出了上百家门店,发展势头强劲。2、壳牌荷兰皇家/壳牌集团(简称壳牌集团)是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的。时至今日,壳牌集团的业务已遍布全球130个国家,雇员总数近10万人,业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、天然气和发电以及可再生资源,是全世界最大的能源企业之一。3、美孚埃克森美孚石油公司,是世界上最大的跨国石油公司之一,它成立于1866年,在全球100多个国家开展业务并创造佳绩,是润滑技术的世界领先者,生产了世界最先进的发动机油。在过去的一百多年中,埃克森美孚公司凭借着卓越的标准、优质的产品和服务建立了良好的信誉。4、嘉实多嘉实多是世界公认的润滑油专家,归属于全球四大石油化工公司之一的BP。它还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油,例如天然气开采、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及数世桥海运和一般工业所用的润滑油。5、道达尔道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一,在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔(TOTAL),返租总部设在法国巴黎。旗下由道薯猛达尔(TOTAL)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品牌组成。
有谁知道中壳王牌润滑油的?这个牌子是不是属于中国壳牌的?
中壳石化在惠州南海石化项目于2005年12月30日完成,乙烯裂解装置每年可产80吨乙烯、43顿丙烯,成为中国最大的合资项目。
中海油惠州炼油厂总投资200多亿元,于2011年3月投产,第一期加工能力为1200万吨,后期扩大到4000万吨,主要生产汽油、柴油和优质加氢基础油等石化产品。中壳石化集团中壳润滑油有限公司于2009年成立销售公司,2011年10月在惠州小金口工业区建立生产基地,生产基地一期占地40亩,二期为200亩。NE汽车服务中心 湖南办事处
在中国设立加油站的都有哪些品牌啊?
一、国有油企加油站:中石化,中石油,中海油为代表
作为国有3大油企,中石化,中石油,中海油,他们的竞争也是时常伴随在生活的各个角落。
1、中石化,作为国内坐拥加油站最多的能源企业,它们的成品油的品质相较于其它两家国有油企加油站好一点,杂质比较少,而且加油站设施齐全,服务比较好。
2、中石油,作为坐拥国内加油站数量第二位的能源企业,品牌和规模也完全不逊于中石化,虽然成品油的品质稍差于中石化,但它们的优势在于价格相对中石化要亲民一些,并且不同的油站还有幅度不一的优惠措施。
3、中海油,作为国有三大油企的最后一位,最近几年的发展突飞猛进,它们的油的品质相当不错,并且在管理理念与服务意识上也比较先进,但唯一的劣势就是加油站数量与前边两位老大哥没法比。
二、外企油企加油站:壳牌,道达尔为代表
随着中国加入世贸,一些外资加油站也开始进入国内市场。作为外资油企加油站的代表,壳牌和道达尔,不管是在汽油的品质还是加油站的环境都不错,就是油的价格不低,油价的优惠和活动也很少。
三、民营加油站:
除了国有油企,和外资油企,民营加油站的数目也不可小觑。据2014年底全国加油站数量统计,在中国有33%的加油站来自于民营,例如,吉利加油站,腾远加油站等。不过这些加油站普遍存在管理混乱。油品品质不一,存在以次充好,甚至“黑作坊”,而且在硬件环境上与国有加油站与外资加油站稍差些,但是在价格上确实很比三大油企优惠。
在各家油企还只注重油品品质的时候,中国石化已经把注意力放在了服务上——“中国石化油中感谢”积分增值服务,在确保油品质的同时,通过“油中感谢”把加油积分和免费道路救援增值服务直接反馈给用户。“一升油,一积分”,积分可以去兑换礼品或兑换幸运抽奖机会进行月度抽奖。
资料来源:百度百科中国加油站
”中国加油站“是一款IOS平台的应用。
中国加油站是基于GPS地理位置的工具程序,包含中国三万多家加油站的信息,帮助您找到附近的加油站减少用车成本。?
覆盖全中国大部分省市,包括北京市、上海市、天津市、江苏省、广东省、重庆市、湖北省、陕西省、辽宁省、四川省、河北省、浙江省、吉林省、河南省、山东省、黑龙江省、云南省、湖南省、安徽省、江西省、山西省、福建省、贵州省、甘肃省、内蒙古、海南省、青海省、广西、西藏、宁夏、新疆。由于技术原因香港、澳门、台湾地区没有包含在内。?
功能支持:1.本区域加油站地图位置提示2.加油站简要信息提示窗口3.加油站详细信息,加油站详细地址4.本区加油站当前位置位置距离5.国际油价最近30天曲线,3年K线,10年K线fixminorbug。
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