油价调整价目表-油价调整最新消息液化气

1.液化气今日出厂价

2.最新液化气价格

3.液化气期货和什么关联

液化气今日出厂价

今日，山东丙烯市场价格已至7800元/吨，江苏8200元/吨，宁波7950元/吨，而丙烷原料已高达6355元/吨。

一、价格分析

1、国际液化天然气现货市场出现了调整，因此该行业在11月下调了对液化天然气的预期。

2、前期北方以山东为中心，价格大幅上涨。丙烷被推测为7500元/吨，而民用天然气和之后的高碳四价达到6800元/吨，但并没有真正的盈利底线。国际市场价值出现了回调操作。

3、月底，物价再次大幅修正，大幅下跌的环境蔓延全国，各地都出现了不同程度的下降。他们担心，今年的市场可能会重复2018年的趋势。

4、就目前国内市场而言，11月份沙特CP的开放可能不会迅速上升，但可以有效缓解市场的下滑。价格已持续止跌，再加上需求预期好转，国内市场还有进一步增长的空间。

5、在10月底，随着国家对煤炭市场的调控，丙烯聚丙烯价格出现大幅度走跌，从国内现货来看，价格多在成本上方，有一定的利润空间。但随着进口成本的大涨，下游深加工利润堪忧。

二、影响价格的因素

1、影响液化石油气价格的因素越来越多，各种因素的权重变化也越来越频繁。国际油价、国内外生产条件、进口条件、季节性需求变化、替代能源价格波动都是影响液化石油气价格的因素。

2、从原油来看，我国液化石油气产量主要来自炼油副产物，油价波动直接影响液化石油气价格。由于炼油厂的固定生产成本(水、电、气、设备折旧、人员)相对稳定，液化石油气在原油处理量中所占比例相对稳定，从炼油工艺的角度来看，该炼油厂的液化石油气收率为原油占投入的2%-5%。

3、根据2017年1月至2018年8月的数据，原油价格与国内液化石油气价格的相关系数为0.48。

最新液化气价格

本报讯

近一个月来液化气价格频频上涨，记者昨天从市区一些燃气公司了解到，近来瓶装液化气价格持续上涨，目前已经涨至每瓶80元，创今年以来的新高。

市华颢燃气有限公司下吕浦店工作人员告诉记者，今年春节期间，市区瓶装液化气价格最高为每瓶75元左右，目前的价格已超过春节。

据介绍，上半年我市瓶装液化气价格一直持续下跌。7月1日，市区瓶装液化气价格下调至55元/瓶，创今年新低。没想到从7月6日开始，价格开始强力反弹，不到两个月，瓶装液化气的价格已涨至80元/瓶，上涨幅度达到45%。

据了解，上半年我市液化气批发价一直在每吨3000~4000元之间徘徊，昨天液化气批发价已涨至4550元/吨，也创下今年以来的新高，比7月初每吨上涨了1100元。

我市液化气供应批发商、浙江中油华电能源有限公司有关负责人告诉记者，瓶装液化气近来持续上涨，一方面是因为7月份以来国际油价上涨带动进口液化石油气价格大幅走高，考虑到国内市场承受力，进口商纷纷减少进口量；另一方面，国内炼油厂整体开工率不足，加上这个月华东部分炼油厂集中检修，造成产量大减，价格才迅速反弹。

液化气期货和什么关联

和期货品种的原油燃油沥青有关系，都属于原油的延伸品。

影响石油气价格壁咚的因素有以下几点：

1.替代能源

液化石油气与液化天然气互相依存补充，二者直接竞争主要体现在工业用户方面，其次在燃料也有替代关系。

2.原油价格影响

原油作为能源的，影响所有能源价格波动。从原油角度看，我国LPG产出主要来源于炼厂副产品，油价波动对LPG价格有直接影响。

3.沿海进口

东南沿海是我国液化石油气的主要消费地区。这些地区能源结构极不平衡缺煤少气是常态，气体能源对外依存度非常高，液化石油气进口量大大超过国内其他地区，过度依赖进口，造成该地区液化石油气价格与国际联动性强。

LPG是液化石油气的英文缩写，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。通常加入一种强烈的气味剂乙硫醇，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来的，或从石油或天然气开采过程挥发出的气体。 液化石油气(LPG)常被人们误认为是丙烷。实际上LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大，对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成，而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

LPG是石油产品之一，是从油气田开采、炼油厂和乙烯工厂中生产的一种无色、挥发性气体，主要应用于汽车、城市燃气、有色金属冶炼和金属切割通等行业。

近几年全球LPG产量增长较快，2011年全球LPG产量达到约2.5亿吨，同比增长3.73%，预计到2014年全球LPG产量将增长到2.75亿吨。

中国是全球LPG行业发展较快的国家之一，产量从2004年的1399万吨增长到2011年的2181万吨，年复合增长率达6.55%;2012年1-4月中国LPG产量为733.24万吨。中国LPG的消费增长也较快，从2004年的2113万吨增长到2011年的2419万吨，年复合增长率为1.95%。2012年1-4月我国LPG消费量为755万吨，同比增长5.30%。

LPG作为中国汽车替代能源技术中应用最成熟的燃料，预计未来我国城市民用燃气中的LPG大部分将被天然气所替代，而作为石油炼制的副产品LPG产量将随着炼油总量的增长而增长。届时，LPG产能过剩，价格自然不会如同汽柴油一路攀升，应用于汽车上不仅经济效益凸显，还能削减温室气体排放，因此，LPG作为汽车燃料的前景值得看好。

商用LPG的主要来源是对天然气和石油的处理和提炼原材料中通常包含过量的丙烷和丁烷部分。以防这两种物质在高压排气管中凝结，所以必须要将它们去除。在石油提炼过程中。LPG是从原油溶解的比重较轻的混合物中通过滴定法来收集的。同时也可以通过比重大的碳氢化合物的分子裂变来产生。因此，LPG被人们认为是附属产品。它的准确成份和特性通常依来源不同而各异。

LPG的单位重量比汽油所能提供的能量要高8%。(LHV=19，757BTU/lbm)理论上来说配有LPG的车辆要比汽油驱动的车辆产生更高的效率。这种车可以获得更低的油耗同时提高运行里程。然而，这只是针对专门为LPG设计和改造的发动机而言。如果将一台汽油机改成LPG驱动型，就不会获得这种增加效率。因为LPG比汽油的密度低的多，相对对氧的需求就高，而这种更低密度的燃料将进入的空气取代。所以进入到缸体内的空气就会变少，这就使单位体积的效率降低。比起原汽油发动机所产生的动力来说。动力会降低。