美孚油价下跌了吗-美孚石油市值多少钱?

1.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

2.现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢？

3.洛克菲勒石油帝国是如何兴衰的？

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢？

WTI原油期货价格下跌2.34%，收于88.54美元/桶，跌破90美元/桶大关。伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%，收于94.12美元/桶。从几个月前一度突破120美元/桶，到现在的90美元/桶，国际油价已经跌至俄乌冲突前的水平。

国际油价持续下跌的原因

8月3日晚，石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国举行第31次部长级会议，决定维持增产计划，即今年九月份小幅增产，将原油产量上调10万桶/日。

虽然这个增产幅度是自1982年欧佩克引入配额以来，最小的增幅之一。但继续增产的事实，加上国际市场需求的疲软，以及美联储为代表的欧美央行不断加息引起的全球经济衰退的担忧情绪，使得国际油价应声而跌。当天WTI原油期货和布伦特原油期货单日跌幅达4%，8月4日两油又分别下跌2.34%和2.75%，国际油价连续两日大幅下跌。

有意思的一点是，7月份，曾亲自访问沙特王储本·萨勒曼，目的就是寻求更多的石油供应。结果此次微乎其微的增产，算是正面给了一巴掌。在俄乌冲突爆发前一天，WTI原油收于92.10美元/桶，布伦特原油收于96.84美元/桶。结合现时的价格来看，市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响。

油价还能回到“7元时代”吗？

国内成品油价格涨了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

现时，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

8月9日调整，如果继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

结语

从长期市场发展的角度来看，如果疫情没出现什么太大的根本性变化的话，那么很有可能出现的问题就是油价将有可能往下行的区间转移，当然这一切实际上都看病毒变异的影响到底有多少，从现时来说，由于变异株才刚刚开始传播，谁也不知道他会对世界产生什么样的影响。

我们只能进一步观察，如果这个变异毒株的影响是相对有限的，那么很有可能石油价格的上涨还会进一步持续下去，但凡影响开始增大的话，那么很有可能就会引发石油价格的下跌。

洛克菲勒石油帝国是如何兴衰的？

美国人约翰·D·洛克菲勒是被世人公认的对现代石油工业产生过重大影响的人物。他所创建的标准石油公司开创了石油工业的新时代。

在19世纪50年代后期美国大规模开发石油后，洛克菲勒建立了庞大的标准石油公司，控制了大部分的美国和世界石油市场。虽然在美国反托拉斯法的打击下，标准石油公司被迫解散，但该公司建立的模式，奠定了以后国际大石油公司的运营方式，并为后来著名的“石油七姊妹”留下了三大成员。

洛克菲勒步入石油业正是美国石油工业面临严重危机的时候。自从1859年发现石油以后，美国全国出现了寻找开发石油的热潮。到1862年，宾夕法尼亚西部的石油产量由1860年的45万桶上升到300万桶。由于产量的大幅度上升，美国石油价格不断下跌，1861年油价为每桶10美元，同年6月跌至每桶0.5美元，年底更跌至每桶10美分。虽然1862年油价又开始回升，1863年9月涨至每桶7.25美元。但是，19世纪60年代末美国油价又大幅度下跌，19世纪70年代初油价曾下降到0.48美元一桶，比当时石油区的食用水还便宜3分钱。

1860年美国南北战争爆发前夕，洛克菲勒从克里夫兰到泰特斯维尔，亲自考察那里的石油能否给他带来财富。1863年，他和克拉克合资兴建了一座小型炼油厂。后来，洛克菲勒看到了这个行业的光明前景，决心独自占有这个企业，于是和克拉克进行了一场拍卖，结果是洛克菲勒实现了独占的愿望。在19世纪的60—70年代，美国石油工业处于大萧条时期，为了应付危机，1870年8月10日，洛克菲勒在原公司的基础上，与亨利·佛莱格勒等5人成立了标准石油公司，意在使消费者可以相信该公司的油品是“标准油品”。标准石油公司当时控制着美国炼油业的1/10，在这家公司中洛克菲勒拥有1/4的股份。洛克菲勒曾放言：“总有一天，所有的炼油和制桶业务都要归标准石油公司。”

标准石油公司成立之后，洛克菲勒利用当时铁路运输业的不景气，迫使铁路公司不但给予折扣，而且还要给标准石油公司每桶一定数量的“退款”，从而使自己在与其他公司的竞争中有更大的优势。此外，还通过削价等手段，压垮了许多对手，兼并了大批炼油厂。洛克菲勒曾在一个多月的时间里吞并了26个竞争对手中的22个，之后大肆收购费城和匹兹堡的炼油厂。1875年巴尔的摩收购战完成后，洛克菲勒如愿以偿地成为全美炼油业惟一的主人，垄断了全球煤油市场。到1879年，它已经控制了美国炼油业的90%，并控制了产油区的输油管网、购销系统，支配了石油运输。1882年，洛克菲勒等人签订了“标准石油托拉斯协议”，标准石油公司完全控制了14家公司和部分控制了21家公司。到19世纪80年代中期，标准石油公司三处炼油厂生产了超过世界煤油供应总量1/4的煤油，并控制了美国国内80%的石油产品市场。

从1885年开始，标准石油公司的战略发生了根本性的转变，开始涉足石油开采活动。1885年，美国利马—印第安纳油田投入开发，洛克菲勒抓住这一时机，大量购买石油生产权，到1891年，其生产的原油已占美国原油总产量的1/3。从此以后，洛克菲勒创建了一个从原油生产、炼制到销售的一体化的国际大石油公司。到1911年，标准石油公司已经发展成了一个庞大的、盘根错节的石油帝国。当时标准石油公司所承担的运输量在宾西法尼亚州、俄亥俄州和印第安纳州石油产量的4/5以上；美国原油的3/4是它提炼的；它拥有全美国油罐车的一半；销售的煤油占国内市场的4/5以上，占出口量的4/5以上；美国铁路所使用的润滑油有9/10是它提供的，还有一系列的石油副产品——包括3亿支700种不同类别的蜡烛。它甚至还有自己的“海军”——78艘蒸汽轮船和19艘帆船。

就在标准石油公司步入巅峰时，国际和国内环境都发生了重大的变化，从而严重冲击了它在石油业的垄断地位。首先是国际上出现了几家大的石油生产和贸易公司，其中以罗斯柴尔德公司、诺贝尔兄弟公司、壳牌和皇家荷兰公司等最为著名。它们纷纷抢占标准石油公司在国际石油市场上的份额。到19世纪90年代末，标准石油公司垄断国际石油市场的时代过去了。而国内方面，1901年之后，在石油开发新高潮带动下，美国出现了大批石油公司。标准石油公司在美国的地位受到巨大冲击，其炼油量从1880年占美国的90%下降到1911年的60%～65%。随着垄断资本的形成和发展，美国垄断资本集团内部矛盾也随之上升，洛克菲勒集团一再受到其他集团的打击。洛克菲勒在建立石油帝国的过程中认钱不认人，手段凶狠，树敌过多，触犯了众怒，美国社会上也不断发出揭露和谴责这个石油帝国的声音。

为了对付继续不断的压力和使公司拥有稳固的法律基础，洛克菲勒在新泽西州找到了解决问题的方法。该州修改了法律，允许成立控股公司。这样一来，标准石油利益集团的所有人就在1899年创立了新泽西标准石油公司作为经营全部业务的控股公司。为了收集必需的材料对付当时的法律战，标准石油公司还支付高价聘请优秀律师为其辩护。它还设法影响政治程序，用巧妙的手法对政治活动及时地提供捐款。

1906年，罗斯福政府在圣路易斯巡回法院对标准石油公司提出起诉，指控这家公司以阴谋罪违反了谢尔曼反托拉斯法。联邦法院于1909年以有利于政府的方式判决标准石油公司解散。尽管标准石油公司不断提出上诉，但最终美国联邦最高法院首席法官仍于1911年3月宣读了对标准石油公司托拉斯的宣判书，判决标准石油公司托拉斯立即解散。

随之，标准石油公司被分解为几个独立的实体，其中最大的一个就是原先的控股公司新泽西标准石油公司，几乎拥有净产值的一半，后来成了埃克森石油公司。其余的公司包括后来的美孚公司、雪佛龙公司、阿莫科公司、大陆石油公司、阿科公司等。由洛克菲勒一手缔造起来的石油帝国大厦从此崩塌。